Not logged in | Log in | Sign Up
Malta Public Transport Services (Operations) Ltd./
Otokar Kent C #BUS 801
11 november 2016 - Il-Furjana, triq Sant` Anna, linia 260
Na Malcie było już kilka podejść do optymalizacji tras przez warianty przesiadkowy. Pierwszy taki model, z kilkoma silnymi liniami i gąszczem krótkich dowozówek, forsowała Arriva, ale po kilku korektach upadł. Teraz nowy hiszpański inwestor próbował skrócić wybrane linie linie do uniwersytetu i wydawał się to być jedyny sposób na zapewnienie w nich miejsc mieszkańcom mniejszych miejscowości. A jednak po kilku korektach planiści musieli się poddać i dziś już prawie wszystko jeździ do Valletty, choć pozostały trzycyfrowe numery linii uzupełniających.
Author: fafax
Na Malcie było już kilka podejść do optymalizacji tras przez warianty przesiadkowy. Pierwszy taki model, z kilkoma silnymi liniami i gąszczem krótkich dowozówek, forsowała Arriva, ale po kilku korektach upadł. Teraz nowy hiszpański inwestor próbował skrócić wybrane linie linie do uniwersytetu i wydawał się to być jedyny sposób na zapewnienie w nich miejsc mieszkańcom mniejszych miejscowości. A jednak po kilku korektach planiści musieli się poddać i dziś już prawie wszystko jeździ do Valletty, choć pozostały trzycyfrowe numery linii uzupełniających.
Author: fafax
Otokar Kent C #BUS 802
11 november 2016 - Il-Belt Valetta, xarabank venda ċentrali fil-Belt Valletta
Po niezapomnianej erze staroci, później eksperymentach z falconami, lokalnymi scarniffami, king longami i w końcu nieudanym mariażu z Arrivą, obecny inwestor jako główny autobus dla Malty wybrał model Otokar Kent. Póki co prezentuje się nieźle, tak na zewnątrz, jak i w środku. Rozczarowują połówkowe drugie drzwi, ale to i tak postęp w stosunku do brytyjskich porządków Arrivy, która nie zamawiała ich wcale.
Author: fafax
Po niezapomnianej erze staroci, później eksperymentach z falconami, lokalnymi scarniffami, king longami i w końcu nieudanym mariażu z Arrivą, obecny inwestor jako główny autobus dla Malty wybrał model Otokar Kent. Póki co prezentuje się nieźle, tak na zewnątrz, jak i w środku. Rozczarowują połówkowe drugie drzwi, ale to i tak postęp w stosunku do brytyjskich porządków Arrivy, która nie zamawiała ich wcale.
Author: fafax
Otokar Kent C #BUS 810
Otokar Kent C #BUS 811
Otokar Kent C #BUS 812
Otokar Kent C #BUS 814
Otokar Kent C #BUS 816
17 september 2017 - San Pawl il-Bahar, Triq il-Mosta.
Infrastruktura przystankowa na Malcie robi bardzo dobre wrażenie.
Author: piotr_kosz
Infrastruktura przystankowa na Malcie robi bardzo dobre wrażenie.
Author: piotr_kosz
Comments: 1
Otokar Kent C #BUS 820
16 september 2017 - Valleta, centrum przesiadkowe.
Najważniejszą cechą węzłów komunikacyjnych jest czytelność, która przekłada się na zwiększenie funkcjonalności. Po prawej stronie można zauważyć wzorowe podejście do tematu - w dużej gablocie są prezentowane numery linii i stanowiska w powiększonym formacie, jak i również rozkłady jazdy. Ponadto pasażer ma do dyspozycji schemat połączeń, które odjeżdżają z tego peronu. Jest to możliwe dzięki grupowaniu numerów linii jadących po wybranych ciągach komunikacyjnych. W tym wypadku są to pochodne "dziesiątek" - 13, 13A, 14, itp. W Polsce rzadko korzysta się z takiego rozwiązania i dotyczy ono tylko pojedynczych linii, nigdy całej sieci. Przykładem takiego powiązania numerów jest np. Warszawa, gdzie połączenia 125 i 525 stanowią parę linii jadących w tych samych kierunkach (pętla Międzylesie).
Author: piotr_kosz
Najważniejszą cechą węzłów komunikacyjnych jest czytelność, która przekłada się na zwiększenie funkcjonalności. Po prawej stronie można zauważyć wzorowe podejście do tematu - w dużej gablocie są prezentowane numery linii i stanowiska w powiększonym formacie, jak i również rozkłady jazdy. Ponadto pasażer ma do dyspozycji schemat połączeń, które odjeżdżają z tego peronu. Jest to możliwe dzięki grupowaniu numerów linii jadących po wybranych ciągach komunikacyjnych. W tym wypadku są to pochodne "dziesiątek" - 13, 13A, 14, itp. W Polsce rzadko korzysta się z takiego rozwiązania i dotyczy ono tylko pojedynczych linii, nigdy całej sieci. Przykładem takiego powiązania numerów jest np. Warszawa, gdzie połączenia 125 i 525 stanowią parę linii jadących w tych samych kierunkach (pętla Międzylesie).
Author: piotr_kosz
Comments: 6
Otokar Kent C #BUS 821
11 november 2016 - San Pawl il-Baħar, il-Venda ta’ Buġibba
Brak ostatnich drzwi w połączeniu ze 100% niskiej podłogi stwarza z tyłu autobusu ślepą kanciapkę konferencyjną.
Author: fafax
Brak ostatnich drzwi w połączeniu ze 100% niskiej podłogi stwarza z tyłu autobusu ślepą kanciapkę konferencyjną.
Author: fafax
11 november 2016 - San Pawl il-Baħar, il-Venda ta’ Buġibba
Z uwagi na miejsce dla wózków po stronie drzwi we wnętrzu nowego otokara ciekawie wygląda długi rząd podwójnych siedzeń, jak w turystyku.
Author: fafax
Z uwagi na miejsce dla wózków po stronie drzwi we wnętrzu nowego otokara ciekawie wygląda długi rząd podwójnych siedzeń, jak w turystyku.
Author: fafax
Otokar Kent C #BUS 822
Otokar Kent C #BUS 825
15 september 2017 - Gżira, The Strand.
Linie Tallinja Direct cechowały się znikomym zainteresowaniem pasażerów, pomimo wybitnie (jak na tamte warunki) ekspresowego czasu przejazdu. Być może było to też kwestią oddzielnej taryfy - bilet jednorazowy kosztował 3 Euro.
Author: piotr_kosz
Linie Tallinja Direct cechowały się znikomym zainteresowaniem pasażerów, pomimo wybitnie (jak na tamte warunki) ekspresowego czasu przejazdu. Być może było to też kwestią oddzielnej taryfy - bilet jednorazowy kosztował 3 Euro.
Author: piotr_kosz
Comments: 1
Otokar Kent C #BUS 829
9 november 2016 - Il-Belt Valetta, xarabank venda ċentrali fil-Belt Valletta (vjal Nelson), rotta 45
Author: fafax
Author: fafax
Otokar Kent C #BUS 830
26 march 2018 - Sliema, The Strand. Krajobraz po nawałnicy (widocznej w tle). Widok z hotelowego okna.
Author: Sadorg
Author: Sadorg
Comments: 1
Otokar Kent C #BUS 833
10 november 2016 - Il-Belt Valetta, xarabank venda ċentrali fil-Belt Valletta, linia 14
A oto widok z drugiej strony na rondko-niewypał, które służy za brakujące miejsce do parkowania i wyjeżdżające z dworca autobusy i tak muszą cofać.
Author: fafax
A oto widok z drugiej strony na rondko-niewypał, które służy za brakujące miejsce do parkowania i wyjeżdżające z dworca autobusy i tak muszą cofać.
Author: fafax
Comments: 2
Otokar Kent C #BUS 834
Otokar Kent C #BUS 837
Otokar Kent C #BUS 839
Otokar Kent C #BUS 842
Otokar Kent C #BUS 845
22 october 2023 - San Pawl il-Baħar, Triq It-Trunciera.
Z widokiem na cieplutkie Morze Śródziemne.
Author: Patryk
Z widokiem na cieplutkie Morze Śródziemne.
Author: Patryk
Otokar Kent C #BUS 846
Otokar Kent C #BUS 847
17 september 2017 - Silema, The Strand.
Silema obfituje w nowoczesne "kamienico-bloki".
Author: piotr_kosz
Silema obfituje w nowoczesne "kamienico-bloki".
Author: piotr_kosz
Otokar Kent C #BUS 849
Otokar Kent C #BUS 852
Otokar Kent C #BUS 856
Otokar Kent C #BUS 859
Otokar Kent C #BUS 861
17 october 2023 - Saint Paul`s Bay, Dawret Il - Qawra.
Niemal każde zdjęcie autobusu, które zrobiłem podczas 8-dniowego urlopu, to debiut na naszej galerii. Tak też jest w tym przypadku.
Author: Patryk
Niemal każde zdjęcie autobusu, które zrobiłem podczas 8-dniowego urlopu, to debiut na naszej galerii. Tak też jest w tym przypadku.
Author: Patryk
Comments: 3
Otokar Kent C #BUS 866
Otokar Kent C #BUS 869
19 october 2023 - San Pawl il-Bahar, Triq Il-Kosta.
Transport na Malcie nie należy do punktualnych, o czym nie raz się przekonałem. Rozkład jazdy bardzo często, to loteria i trzeba uzbroić się w cierpliwość. Mimo wszystko, gdyby ktoś się tutaj wybierał, to polecam pobrać aplikację Tallinja, chociaż nie zawsze można jej zaufać. Ceny biletów, z tego co zauważyłem, nie uległy zmianie w ostatnim czasie: w sezonie letnim, który trwa tutaj od 15.06 do 15.10, to koszt 2 euro (płatne u kierowcy), poza sezonem 1.5 euro. I tu dziwna sprawa, bowiem korzystałem z komunikacji niemal codziennie za dnia i za każdym razem płaciłem 2 euro, mimo że sezon letni już się powinien zakończyć.
Author: Patryk
Transport na Malcie nie należy do punktualnych, o czym nie raz się przekonałem. Rozkład jazdy bardzo często, to loteria i trzeba uzbroić się w cierpliwość. Mimo wszystko, gdyby ktoś się tutaj wybierał, to polecam pobrać aplikację Tallinja, chociaż nie zawsze można jej zaufać. Ceny biletów, z tego co zauważyłem, nie uległy zmianie w ostatnim czasie: w sezonie letnim, który trwa tutaj od 15.06 do 15.10, to koszt 2 euro (płatne u kierowcy), poza sezonem 1.5 euro. I tu dziwna sprawa, bowiem korzystałem z komunikacji niemal codziennie za dnia i za każdym razem płaciłem 2 euro, mimo że sezon letni już się powinien zakończyć.
Author: Patryk
Comments: 6
Otokar Kent C #BUS 873
Otokar Kent C #BUS 878
13 march 2023 - Il-Mosta, Triq Il-Kbira. W tle Sanktuarium Wniebowzięcia Matki Bożej, znane jako Rotunda w Moście.
Author: empi
Author: empi
Otokar Kent C #BUS 880
Otokar Kent C #BUS 884
Otokar Kent C #BUS 889
Otokar Kent C #BUS 893
Otokar Kent C #BUS 894
Otokar Kent C #BUS 900
Otokar Kent C #BUS 903
Otokar Kent C #BUS 904
16 october 2023 - San Pawl il-Baħar, Triq It-Trunciera.
O komunikacji miejskiej na Malcie można wypowiadać się raczej pozytywnie, bo jest całkiem dobrze rozbudowana i to najlepsza opcja do przemieszczania się. Zdecydowanie nie polecam tu samochodu, gdyż bywają problemy z zaparkowaniem, do tego tutejsi kierowcy nie jeżdżą specjalnie bezpiecznie. Nadal wszystkie przystanki są na żądanie i trzeba naciskać stop w pojeździe, aby zakomunikować wysiadkę, podobnie z wsiadaniem (stojąc na przystanku trzeba zamachać), chociaż były sytuacje, że mimo wyraźnej chęci ze strony pasażerów autobus się nie zatrzymał. Warto dodać, że jeśli nie ma już miejsca w pojeździe, to kierowca nie weźmie podróżnych i pozostaje czekać na kolejny.
Author: Patryk
O komunikacji miejskiej na Malcie można wypowiadać się raczej pozytywnie, bo jest całkiem dobrze rozbudowana i to najlepsza opcja do przemieszczania się. Zdecydowanie nie polecam tu samochodu, gdyż bywają problemy z zaparkowaniem, do tego tutejsi kierowcy nie jeżdżą specjalnie bezpiecznie. Nadal wszystkie przystanki są na żądanie i trzeba naciskać stop w pojeździe, aby zakomunikować wysiadkę, podobnie z wsiadaniem (stojąc na przystanku trzeba zamachać), chociaż były sytuacje, że mimo wyraźnej chęci ze strony pasażerów autobus się nie zatrzymał. Warto dodać, że jeśli nie ma już miejsca w pojeździe, to kierowca nie weźmie podróżnych i pozostaje czekać na kolejny.
Author: Patryk
Comments: 5
Otokar Kent C #BUS 905
Otokar Kent C #BUS 906
Otokar Kent C #BUS 907
Otokar Kent C #BUS 908
Otokar Kent C #BUS 910
Otokar Kent C #BUS 911
Otokar Kent C #BUS 915
Otokar Kent C #BUS 917
Otokar Kent C #BUS 918
Otokar Kent C #BUS 919
Otokar Kent C #BUS 922
Otokar Kent C #BUS 924
Otokar Kent C #BUS 926
19 october 2023 - In-Naxxar, Triq il-Kosta.
Malta słynie z plaż kamienistych, więc jakby ktoś szukał naprawdę piaszczystej, to nie tutaj. ;-)
Author: Patryk
Malta słynie z plaż kamienistych, więc jakby ktoś szukał naprawdę piaszczystej, to nie tutaj. ;-)
Author: Patryk
Comments: 3
Otokar Kent C #BUS 927
17 october 2023 - San Pawl Il-Baħar, Triq It - Trunciera.
Otokar w trakcie przejazdu na pusto i w drodze na terminal Buġibba.
Author: Patryk
Otokar w trakcie przejazdu na pusto i w drodze na terminal Buġibba.
Author: Patryk
Otokar Kent C #BUS 929
Otokar Kent C #BUS 931
Otokar Kent C #BUS 932
Otokar Kent C #BUS 935
17 october 2023 - San Pawl il-Baħar, Triq Burmarrad.
Na Malcie kierowcy są bardzo przyjaźnie nastawieni do fotografów, co zresztą widać na zdjęciu. Jeden szofer był aż tak uprzejmy, że chciał mnie nawet podwieźć do hotelu. ;-)
Author: Patryk
Na Malcie kierowcy są bardzo przyjaźnie nastawieni do fotografów, co zresztą widać na zdjęciu. Jeden szofer był aż tak uprzejmy, że chciał mnie nawet podwieźć do hotelu. ;-)
Author: Patryk
Comments: 4
Otokar Kent C #BUS 937
Otokar Kent C #BUS 938
Otokar Kent C #BUS 939
Otokar Kent C #BUS 944
Otokar Kent C #BUS 945
Otokar Kent C #BUS 952
