Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority/

AnsaldoBreda P2550 #701

14 december 2010 - Los Angeles County, Pasadena, autostrada I-210, odc. Lake - Memorial Park. Linia Złota na północno-zachodnim końcu wskakuje na wielopasmową autostradę i biegnie tak parę km do końcówki Sierra Madre. Nie wszystkich jednak kręci jeżdżenie tramwajami, więc jak widać, na drodze tworzy się kongestia. W budowie jest wydłużenie trasy na wschód (6 przystanków, otw. 2014), ale nie sądze by to znacząco wpłynęło na zmniejszenie ruchu samochodowego.
Author: Jarosz newser

11 april 2013 - Highland Park, Marmion Way.
Author: geosunday edytor

AnsaldoBreda P2550 #706

11 april 2013 - Los Angeles, Union Station. Złota linia na tle Gór San Gabriel.
Author: geosunday edytor

AnsaldoBreda P2550 #712

14 december 2011 - Los Angeles County, Pasadena, odc. Mission - Fillmore. Tramwaj z Los Angeles zbliża się do centrum Pasadeny, miejscowości (de facto dzielnicy) która zawsze kojarzyła mi się z finałem World Cup '94. W tle widzimy otaczające Miasto Aniołów od północy Góry św. Gabriela - najwyższy szczyt ma 3069 m.
Author: Jarosz newser

AnsaldoBreda P2550 #720

13 december 2010 - Los Angeles, przystanek Lincoln Heights / Cypress Park. Drugi od strony centrum przystanek na trasie linii złotej do Sierra Madre. Na tym odcinku tramwaj poprowadzono bezkolizyjnie.
Author: Jarosz newser

AnsaldoBreda P2550 #725

14 december 2010 - Los Angeles, odc. Highland Park - Southwest Museum. Gdzieś w 1/3 trasy do Pasadeny, oddanej do użytku w 2003 r.
Author: Jarosz newser

14 december 2010 - Los Angeles, 1st St. Tramwaj jadący w kierunku wschodniego LA przejeżdża mostem na rzeką Los Angeles i główną pasażerską linią kolejową (kursują po niej zarówno dalekobieżne Amtraki, jak i pociągi Metrolinka, czyli kolei aglomeracyjnej). W tle panorama śródmieścia LA, spowitego charakterystycznym dla tego miasta smogiem. Przy 26 mln pojazdów samochodowych zarejestrowanych w metropolii (średnio ponad 1,5 auta na głowę) nie jest to nic nadzwyczajnego, a obecne kroki w kierunku redukcji emisji spalin (promocja pojazdów hybrydowych i elektrycznych, no i rzecz jasna komunikacji zbiorowej) jak dotąd nie przyniosły znaczących efektów, choć z pewnością wieloletnie trendy opierania transportu o motoryzację indywidualną i zwiększanie liczby pasów na autostradach do +nieskończoności zostały nieco przyhamowane.
Author: Jarosz newser

Comments: 10

AnsaldoBreda P2550 #728

14 december 2010 - Los Angeles, Marmion Way. To z kolei pn-wsch gałąż linii złotej, łączący centrum Los A. z miastem Pasadena. Tu, w rejonie os. Highland Park, tramwaj jedzie sobie środkiem spokojnej, lokalnej ulicy, przypominającej mi swym układej nieco podobne ulice w miastach Zagłębia Donieckiego, vide [zdjęcie 157969] ;-). Obsługa linii złotej to obecnie mniej wiecej w 30% Siemensy, a pozostałe 70% - najnowsze wagony tramwajowe w LA, czyli widoczne tu AnsaldoBredy P2550. Pomimo złych doświadczeń z tym producentem jakie miało San Francisco, postanowiono kontynuować wspieranie kalifornijskiego rynku pracy (montownia mieści się w mieście Pittsburg, 50 km na pn-wsch od San F. - nie mylić z bardziej znanym Pittsburghiem w Pennsylwanii) - zamawiając 50 takich wagonów. Ich eksploatacja nie wywołała aż takich sensacji jak w SF, jednak wagony też okazały się za ciężkie, a dostawy opóźniły się o 3 lata w stosunku do pierwotnych założeń. Dlatego miasto zrezygnowało z opcji na rozszerzenie kontraktu, choć włoska firma liczy na zdobycie zamówienia na kolejne 78 sztuk dla budowanych i projektowanych kolejnych tras, mamiąc przeniesieniem swej montowni do Los A.
Author: Jarosz newser

Comments: 5

AnsaldoBreda P2550 #730

13 december 2010 - Los Angeles, 1st St. Zbliżając sie do dworca od strony pd-zach., tramwaje przejeżdżają przez rejon zwany 'Little Tokio'. Dowiemy się o tym nie tylko z nazwy pobliskiego przystanku, ale i z wiszących na budynkach napisów (choć akurat to po prawej mi bardziej wygląda na chiński).
Author: Jarosz newser