Comments

• 

  Marcin Ciszewski (2024-01-03 16:41:02.1299)

  +3

  1. Z tego co przedstawiano w Internecie to przebudowane mają być schody na most Dworcowy po stronie północnej a nie cały wiadukt.
  2. Bardzo dobrze, że wreszcie ktoś pomyślał i postanowił dostosować układ stacji do potrzeb ruchowych a nie uruchamiać tylko tyle pociągów na ile pozwala przepustowość węzła kolejowego.
  3. Problem autobusów na ul. Dworcowej związany jest z niemożnością wjazdu i wyjazdu na PAT znajdujący się na ul. św. Marcin - przez co autobusy muszą stać w korku z samochodami. Taki 168 to potrafił z Zamku na dworzec jechać 30-40 minut, szkoda pieniędzy.
  4. Jaki będzie kształt tej przebudowy to nie wiadomo, bo po pierwsze konsultacje społeczne dopiero się odbędą a po drugie z tego co słyszałem to cała ta koncepcja była robiona "na pałę" niekoniecznie z liczeniem się z własnością gruntów itp. i dotychczasowymi koncepcjami przebiegu linii KDP, więc jaki to ostatecznie przyjmie kształt to nie wiadomo.
  5. Stary dworzec to niewiele ma wartości historycznej już, poza tym jest fatalnie skomunikowany z tramwajami. Dwie linie autobusowe bez sensownej przesiadki na tramwaj to żadna oferta, i tak większość pasażerów dojeżdża na dworzec tramwajami na Poznań Główny albo Dworzec Zachodni.

   
• Wujek Staszek (*.184.126.247.ipv4.supernova.orange.pl) (2024-01-03 16:50:26)

  +1

  W Poznaniu to w ogóle by się przydała rewolucja jeśli chodzi o kolej. Wpierw wywalić tę parodie dworca (Według mnie robienie centra handlowego z funkcją dworca to totalna żenada). Wybudować nowe tory i perony,rozbudować sieć przystanków osobowych.

   
• 

  Luke (2024-01-03 17:53:20.996054)

  Z tramwajami skomunikowanie może jest słabe, ale za to jest bezpośredni autobus na lotnisko, z którego już kilka razy korzystałem.

   
• Wujek Staszek (*.184.126.247.ipv4.supernova.orange.pl) (2024-01-03 18:02:15)

  +2

  Też prawda Luke,lecz czy nie lepiej mieć i autobus i tramwaj w jednym miejscu?

   
• 

  Marcin Ciszewski (2024-01-03 18:41:01.744495)

  @Wujek Staszek: No i właśnie ten projekt to przede wszystkim dobudowa nowych torów i przystanków dla kolei aglo, a budowa nowego dworca jest tylko dodatkiem.
  
  @Luke: tak, dlatego warto to połączenie zachować przekierowując 159 np. na dworzec zachodni przy PST.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: