Not logged in | Log in | Sign Up
Nawet ostała się orginalna kabina kierowcy.
Takie ścianki były montowane tylko do rocznika 83.
Późnej weszły nowy wzór kabiny kierowcy.
Drzwi były już suwane na szynie w kierunku drzwi wyjściowych a nie jak kiedyś otwierane do środka przedziału pasarzerskiego.
Żal jest,że ikarus w drugiej połowie lat osiemdziesiątych nie zaczął seryjnej produkcji pojazdów w sprzedaży w niskopodłogowych marki ikarus pojawiły się w Warszawie a było to w roku 1992r
Był to model 435 i warszawa kupiła pięć sztuk.
Numeracja zaczynała się od 7270-7275.
Niestety przez brak części zamiennych jeździć one tylko do 2009 roku kiedy to ostatni jeżdżący taki ikarus w Warszawie wyjechał ma drogi a był to autobusy o numerze taborowym 7272.
Nie kupowano ich z powodu wysochch cen za nowe pojazdy kiedy można było kupić tańszą opcją był ikarus 280.26 .
Za nowego ikarus seri 400 można było kupić starszy model seri 200 .