Comments

• Łukasz (*.27.77.209.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-05-27 10:24:59)

  Dzięki Niech jeszcze trochę pożyje...

   
• MZK BB (*.apsl.edu.pl) (2008-05-27 14:17:07)

  Teraz też mu się udało, bo był pierwszy do kasacji. I gdyby nie znalazł się zainteresowany egzemplarzem 695, to 683 już by nie było wśród wozów.

   
• 

  Kasia Wysocka (2008-05-27 17:09:03)

  On już chyba swoje dawno przejeździł...

   
• adrian (*.internetia.net.pl) (2008-05-27 19:55:05)

  a wiadomo ile jeszcze pojezdzi
  

   
• MZK BB (*.21.161.46.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-05-27 22:26:56)

  Nie można stwierdzić definitywnie ile, ani w jakiej kolejnosci beda szly do kasacji, bo to w kazdej chwili moze sie zmienic poprzez jakas awarie, ale na dzien dzisiejszy 683 stoi znowu pierwszy do kasacji. Z Migow potem 694 i 700 sa na jednym poziomie. Najlepszy byl 695, ktory przechodzil badania diagnostyczne bez zadnych przygotowan. On mial byc ostatnim jezdzacym Jelczem po BB,

   
• 

  Razor 688 (2008-05-27 22:55:42)

  Hmm czyli gdyby nabywca na #695 się nie znalazł istniała by szansa na dłuższą eksploatacje po przyjściu Mercedesów.

   
• MZK BB (*.apsl.edu.pl) (2008-05-28 10:10:21)

  oczywiście, 695 miał jeździć do końca bo był w idealnym stanie. On nie został sprzedany dlatego, że miano go kasować, tylko dlatego, że nabywca upatrzył sobie ten egzemplarz.

   
• 

  Paweł Adamus (2008-05-28 22:48:14)

  OIDP to jakoś teraz wypada termin kolejnego badania technicznego 683.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: