Not logged in | Log in | Sign Up
453291
:
0
0
MAN NL283 Lion's City #2008
Built: 2010
Uploaded: 2010-11-19 21:48:25
Width: 900, Height: 600
File size: 295.52kB
File size: 295.52kB
19 november 2010 - Koszalin, plac postojowy przy myjni MZK Koszalin.
Dzisiaj również "Koszałki" wyjechały na linię - 2008 na tą samą brygadę co wczoraj, a 2009 jako podmiana za pojazd przegubowy na linię numer 16. Miałem (wątpliwą) przyjemność podróżować jednym egzemplarzem z dwóch najnowszych autobusów we flocie koszalińskiego przewoźnika. Na pierwszy rzut oka wszystko jest poprawne - sam design tego wozu wywołuje same pozytywne uczucia. Nie możemy zapomnieć również o dźwięku silnika, który dyskredytuje "basowe" Scanie. Jednak podróż pojazdem rozczarowuje - dlaczego? Ci, którzy mnie dobrze znają zapewne domyślają się co mi nie przypadło do gustu - informacja pasażerska... która nie dorównuje dzisiejszym standardom. W autobusie nie dostaniemy informacji o następnym przystanku. Pasażer za to dowie się ile jest dni do końca roku i jaką prędkością jedzie. Te dwa komunikaty uważam za całkowicie zbędne, pomijając fakt, że podawana prędkość jest zawyżona. W praktyce: kierowca jedzie 50 km/h, wewnętrzny wyświetlacz pokazuje, że porusza się z prędkością dochodzącą do 100 km/h. Istny cyrk!
Dzisiaj również "Koszałki" wyjechały na linię - 2008 na tą samą brygadę co wczoraj, a 2009 jako podmiana za pojazd przegubowy na linię numer 16. Miałem (wątpliwą) przyjemność podróżować jednym egzemplarzem z dwóch najnowszych autobusów we flocie koszalińskiego przewoźnika. Na pierwszy rzut oka wszystko jest poprawne - sam design tego wozu wywołuje same pozytywne uczucia. Nie możemy zapomnieć również o dźwięku silnika, który dyskredytuje "basowe" Scanie. Jednak podróż pojazdem rozczarowuje - dlaczego? Ci, którzy mnie dobrze znają zapewne domyślają się co mi nie przypadło do gustu - informacja pasażerska... która nie dorównuje dzisiejszym standardom. W autobusie nie dostaniemy informacji o następnym przystanku. Pasażer za to dowie się ile jest dni do końca roku i jaką prędkością jedzie. Te dwa komunikaty uważam za całkowicie zbędne, pomijając fakt, że podawana prędkość jest zawyżona. W praktyce: kierowca jedzie 50 km/h, wewnętrzny wyświetlacz pokazuje, że porusza się z prędkością dochodzącą do 100 km/h. Istny cyrk!
Comments
Napisz to do MZK, a nie tutaj, to może ktoś pójdzie po rozum do głowy
Źle skonfigurowany adapter sygnału jazdy pochodzącego z czujnika drogi na osi pojazdu. Lutownica w rękę i poprawić: przelicznik impulsów podzielić przez 2, zgodnie ze specyfikacją zworek na płytce drukowanej :P
Tutaj nie pomogą maile, listy, pisma. Tutaj jest potrzebna zmiana władzy spółki i ktoś nadzorujący jej poczynania.
Ale to nie jest wina samego autobusu, tylko złej specyfikacji przetargowej i samego MZK
- aq (*.186.253.33.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-01-18 23:18:44)
Te numery z prędkością nie są dozwolone. to trzeba gdzieś zgłosić.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,453291,0,MAN_NL283_Lion_s_City_2008.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/600/453291.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,453291,0,MAN_NL283_Lion_s_City_2008.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/600/453291.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>