Not logged in | Log in | Sign Up
Pięknie. Choć ja bym zaczekał tydzień z odbiorem żeby poprawić statystyki przedsiębiorstwa
Łukasz, niestety w naszych realiach nadal i tak się liczy rok produkcji.
Planowo wszystkie lewary jak na razie są już dwa wytypowane. #711 i #714 ten trzeci pozostaje na razie zagadką.
to Tureckie, czy oryginał German?
A wiadomo Jakie mają silniki pod maską?
Na pewno OM 457 hLA. A moc to albo 299 KM, albo 354 KM.
Też później doczytałem na infobusie... Fajne maszyny, szkoda tylko, że latem będzie sauna... Mogliście chociaż przesuwane szyby sobie strzelić.
Wystarczą odchylane w tej ilości. W krótkich latem nie ma sauny.
354 KM. Fajny silnik. W tegorocznej dostawie Citaro dla Częstochowy w przegubowcach jest silnik 299 KM z badziewną skrzynią biegów,
Ja też osobiście wolę te z 2009 roku. Tam jest motorek 354 KM. Mają wózki ogień pod pedałem. A te ostatnie mają typowo ekonomiczną skrzynię. Nie są, bo w końcu, jeśli dzięki takiej przekładni ogranicza się spalanie, to bardzo dobrze. W samym centrum autobus nie musi jechać szybko, a na dłuższej prostej i tak zdąży się rozbujać. Sam tego doświadczyłem w najnowszym Citaro/Citaro G. Też mają potencjał. Ogólnie Citaro są bardzo dobrymi autobusami, choć brakuje mi w Częstochowie nowych SU... głównie 18.
W 5 zdaniu miało być "nie są złe...". Sorki za zjedzone słówko i dwa komenty pod rząd...
Dokładnie. Jak się je rozbuja to idą. Tylko najgorszy jest zamul jak przerzuca z jedynki na dwójkę.