Comments

• 

  empi (2012-02-12 18:43:07.528773)

  Ze względu na sprawność wozów, czy tak sobie wyliczyli opłacalność? Jednocześnie wciąż utrzymują wszystkie te 57 sztuk? Hehe, ciekawe czy opłaciłoby się wywiezienie wszystkich Skodzianek statkiem celem opchnięcia do jakiegoś miasta byłego ZSRR

   
• 

  mzk804 (2012-02-12 19:20:51.13866)

  Empi, idź na całość. Korea Północna!

   
• 

  JP (2012-02-12 23:33:16.895317)

  Dlaczego chcą już wymieniać te skody? Tak mocno nieudane są?

   
• Jarosz (2012-02-13 03:15:51.195317)

  @empi: tak, utrzymują niemal wszystkie, dokładnie to 53 sztuki. Co do wywożenia to wówczas tak sobie myślałem, że to by były idealne wozy dla trasy krymskiej - brak środkowych drzwi, siedzenia 2+2, nic tylko przewieźć do Jałty i od razu można puścić na linię Dziś jednak Krym ma Bogdany i aż tak nie potrzebuje. Tradycyjnym kierunkiem wywozu tramwajów i trojlebusów z USA i Kanady była Ameryka Łacińska, możliwe, że trafią i tam, a możliwe, że na złom.
  @JP: aż tak nie, ale mają swoje choroby i na tle autobusów ich eksploatacja jest droższa. Poza tym przy zakupie wkopano się w kontrakt który daje amerykańskiemu partnetowi Skody (ETI) monopol na dostawy częśći zamiennych.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: