Not logged in | Log in | Sign Up
Swoją drogą, ta zmiana była jakoś logicznie uzasadniona czy komuś po prostu się zachciało zrobić dwa zamiast jednego?
Mogło chodzić o przepisy. Albo o to, że ktoś usilnie tak twierdzi. Tak jak kiedyś wciskali nam kity, że autobus nie może mieć otwieranych okien, dopóki Solaris takich nie wyprodukował.
Bodajże chodzi o to, że reflektory pojedyncze mogą mieć tylko motocykle.
Odnośnie poprzedniego komentarza to ktoś tak kiedyś o tym wspomniał, ale ile w tym prawdy to nie wiem. Myślę, że bardziej realnym powodem wymiany reflektorów na podwójne, jest brak oryginalnych reflektorów, co przy ewentualnych kolizjach skutkowało kłopotem z ich wymianą.
P.S. Przepraszam, za dwa komentarze pod rząd.
Zakładam, że gdyby istniał gdzieś taki przepis dotyczący pojedynczych reflektorów to niebyłby on wyłącznie krakowski a raczej ogólnopolski, więc obejmowałby chociażby warszawskie 13N, które przecież śmigają z jednym "oczkiem"... Wersja z dostępnością części brzmi odrobinę bardziej wiarygodnie.
Nie wiem w jaki sposób miałoby to funkcjonować, ale druga wersja brzmi o tyle bardziej wiarygodnie, bo gebelsy też miały oryginalnie jeden duży reflektor, a mimo to zamieniano je na dwa mniejsze (ominęło to m.in. wagon #158).