Not logged in | Log in | Sign Up
wstyd to kraść. Mnie fascynuje "waloryzacja" wyżej wzmiankowanych MAN-ów i SU do stanu "złotych lat MZK"- widać dbający o tabor w tych przedsiębiorstwach mają wielki sentyment do estetyki tamtych lat i kopiowali ją do XXI w., nieudolnie naśladując lidera. A lider zerwał z tradycją i jego wozy coraz częściej są bezpłciowe i sterylne :(
Fakt Ikarusy to nie XXI wiek, ale jednak trzeba zwrócić uwagę na stan techniczny i porównać MANy z ITS z Ikarusami.
te ikarusy utrzymują się tylko dlatego że miasto godzi się na konserwowanie zwiącholskiego molocha, gdyby sprywatyzować wszystkie linie to taki 10-letni MAN stanowiłby już pojazd muzealny.
A później (część wozów) prawdopodobnie będzie jeździło przez 1-1,5 roku po Warszawie, SU10 z Mobilisu być może również. A co do Ikarusów to większość ma jednak 15 lat, a nie 20. I większość jednak w ostatnich lat miała porządne NG, ostatnie sztuki nawet w 2011 roku.