Not logged in | Log in | Sign Up
Kasujac merce to mógliby przełożyć wyświetlacze do najstarszych trollin .bo w dzień dojrzeć numer to tragedia
Tylko jaki jest sens wymiany wyświetlaczy dobrych na równie dobre? Czytelność całych białych jest dyskusyjna (akurat tu wyszły dobrze). Te z kolorowym polem numeru mają sens w sieciach, gdzie poszczególne linie lub grupy linii oznaczane są różnymi kolorami i wtedy ten sam kolor pojawia się na wyświetlaczach kierunkowych. W Gdyni jedynie linie pospieszne na siłę można by zrobić na czerwono. Lepiej te pieniądze wydać no dodatkowe tablice SIP, które są rzeczywiście jakąś wartością dodaną o ile oczywiście działają poprawnie.
Już mi się nawet nie chciało komentować tych białych wyświetlaczy. Niech się bawią jak chcą
Albo na automaty wydać... A nie, zapomniałem że jest to niemożliwe.
@Misiek194: Wydaje mi się, że po to je właśnie testują, żeby zobaczyć czy jest sens. A w co do SIP na innych przystankach to będą jak będzie rozbudowa tristara. Po to własnie do wielu przystanków została doprowadzona infrastruktura do SIP mimo, że tablice się na nich nie pojawiły. @Karol Woźniak: Co do automatów, to jak już kiedyś pisałem, nie chodzi o to, żeby wydać kasę, bo same urządzenia, oraz ich utrzymanie kosztuje i to niemało Na pewno o wiele więcej niż wyświetlacz w pojeździe. Chodzi o to, żeby zachęcić firmy typu Avista albo Mennica Polska, do inwestycji w Gdyni.
lepiej by kupili nowe trolejbusy i pokasowali stare merce, bo to tragedia...
No już tak na stare merce nie narzekaj.
Ja bym się przyczepił tylko do tego, że numer linii jest za blisko krawędzi wyświetlacza, przez co z przystanku jak na niego trolejbus wjeżdża nie widać cyfry numer 2.
Akurat stare merce wyglądają lepiej niż nie tak stare solarisy. Mogliby skupić się na tym co mają i co rdzewieje(wymienić), a nie zamalowywać rdzę.
@Misiek194 Jak dla mnie, największy sens miałoby zastosowanie różnych kolorów dla nr linii oraz kierunku w przypadku linii pospiesznych (oznaczenia literowe linii). Zwłaszcza w nowych mercedesach PKSu, gdzie zastosowano taką samą wielkość czcionki i nr linii trochę się zlewa z kierunkiem. Poza tym zgadzam się z Tobą
Akurat dzisiaj trafiłem na #3007 i muszę przyznać, że biały wyświetlacz udało mi się odczytać z dużo większej odległości niż pomarańczowy, więc może i sens jakiś jest. Chociaż jak wiadomo odczucia w tej kwestii mogą być różne.
Wczoraj koło 21:00 na ul. Morskiej mijałem w odstępie kilku minut najpierw 3007, kilka innych trolejbusów/autobusów i 3024. Może to kwestia przyzwyczajenia ale białe wyświetlacze wydają mi się za jasne i być może w porze wieczornej i nocnej powinna być jakaś opcja zmniejszenia intensywności natężenia. Żółte wyświetlacze były dużo czytelniejsze. Najgorzej moim zdaniem wypada wyświetlacz dwukolorowy ponieważ między dwoma polami jest duży kontrast tzn. skupiając wzrok na kierunku, numer linii staje się nieczytelny. Oczywiście każdy pewnie będzie mieć inne odczucia. A co do sensowności testowania to może chodzi o chęć uzyskania dofinansowania z Unii? Podobno teraz jakiekolwiek szanse mają jedynie projekty "innowacyjne". I choć takie dwukolorowe wyświetlacze nie są nowością to ponieważ nie występowały do tej pory w Gdyni i w PKT to dla Unii spełniają wymóg formalny bycia "innowacyjnymi", bo tutaj są nowością.
Ludzie będą mieli nowy temat do skarg - że im w okna trolejbusy wyświetlaczami po nocach świecą
Na fejsbukowym profilu ZKM Gdynia przeważają jednak opinie, że biały jest czytelniejszy więc pewnie trzeba się będzie przyzwyczaić.
#2091 ma też biały wyświetlacz z powiększonym numerem linii. Cokolwiek to znaczy.
do Łukasz Krzesiak
2091 ma wyświetlacze już nowej rozdzielczości( takie same jaką mają nowe Citara w PKSie oprócz tylnego dużego. Dlatego wszystko jest większe.