Not logged in | Log in | Sign Up
@Michał D. & @Karol Woźniak - proszę mnie poprawić - jeśli się mylę, ale jak dla mnie gdański CR / NR / CNiRL - czy jakkolwiek ten twór / komórkę przy ZTM-ie nazwiemy to po prostu jedna, wielka FIKCJA. W moim subiektywnym odczuciu, w odróżnieniu od ZKM Gdynia, czy MZK w Wejherowie, to jest najzwyklejsza w świecie INFOLINIA (coś na wzór 19-115 w Warszawie, z tym, że tam jest to rozbudowane (chyba?) o ogólną informację miejską a komunikacja miejska jest tylko jednym z elementów funkcjonowania miasta ). Kiedyś (jeszcze ze dwa, trzy lata temu - za poprzedniego numeru, tj. 309-13-22) dzwoniłem nie raz, nie dwa z różnymi (w mojej ocenie - istotnymi) sprawami, ale w pewnym momencie dałem sobie spokój . Jak dla mnie ci ludzie po prostu nie ogarniają tematu, nie mają narzędzi do bieżącej i co istotne - natychmiastowej reakcji na zdarzenia, oraz niekiedy nawet kompetencji do zajmowania tego typu stanowiska - pracownika nadzoru ruchu itd.
Wyjazd z bazy chyba ma 12.39. Przejechanie tego odcinka w 25 minut jest nierealne. Rozkład i trasa tego autobusu na terenie Sopotu to nieporozumienie. Jak po takim kursie długim można mieć kilkanaście minut czasu wyrównawczego. A toaleta dla kierowcy na terminalu. Więc nawet jak można by jechać od razu to kierowca znika na około 10 minut.
Ktoś pewnie źle wyliczył czas dojazdu na włączenie na zdanie Pytanie czy celowo (aby zbić koszty), albo nie umyślnie, bo nie zdawał sobie sprawy, że autobus się nie wyrobi w tak krótkim czasie.
Moźna się zmieścić w czasie pod warunkiem złapania zielonej fali i przekroczenia dozwolonej prędkości.Kaźde czerwone światło opóźnia przyjazd przynajmniej o minure...