Not logged in | Log in | Sign Up
Naprawdę nie wiem kto wymyślił aby autobus jechał po kocich łbach zamiast asfaltem a potem jeszcze pasażerowie musieli przebiegać między samochodami wsiadając na przystanku...
Kto tak powiedział? Kierowca musi coś mieć z głową prędzej...
Projektant zaprojektował dobrze - tak jak Inwestor mu zlecił.
No to wstępny pomysłodawca układający zamówienie po stronie inwestora.
Nie ważne, ale ogólnie widzę że głosy są bardziej na "rzeczywiście bez sensu" niż "głupoty gadasz to super rozwiązanie prosto z Wiednia" ok.
Dla tramwajów jest to super rozwiązanie, że część jezdni została wniesiona i nie trzeba skakać do tramwaju. 😉
Ale samochody stwarzają niebezpieczeństwo.
Skoro i tak teoretycznie nie powinny jechać gdy na przystanku jest tramwaj, to co szkodzi zmienić wzniesioną drogę na przystanek tylko dla pasażerów, a drogę przesunąć na torowisko eską na wysokości przystanku?
@franekq: Gdyby w tym kraju była policja we właściwych miejscach, to by przypilnowała raz, drugi, trzeci powtarzając tą czynność co któryś tydzień to by kierowcy oduczyli się złych nawyków, kolejna kwestia, to że jest znak o buspasie, nie oznacza że kierowca tzw. "BUS"a musi nim jechać, tu bardziej chodzi o fakt, że kierowca może ominąć korek tym brukiem oraz fakt że obsługa przystanku ma być z torowiska.
Kocie łby zresztą oddzielają pas jezdny od odcinka wyłączonego z powszechnego używania, jest to bardziej przyjazne dla oka rozwiązanie od nawierzchni np. betonowej. Betonu w miastach dość tak samo kolejnego asfaltu, kompletnym nieporozumieniem byłaby tutaj również drobna kostka (najlepsza spoina "fuga" się wykruszy), a kostka betonowa (BAUMA/Holland/Cegiełka) to już szczyt tandety.
Jeśli stwarzają niebezpieczeństwo to tylko i wyłącznie dlatego, że kierowcy łamią przepisy wyjeżdżając na przystanek w momencie kiedy znajduje się na nim pojazd komunikacji miejskiej.