Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.04 #612
Details
| Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.074.91 | |
| Build Number | ||
| Built | 1991 | |
| Scrapped | 2007 | |
| Owners | ||
| 1991 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1991 | 2002 | WAA 849C |
| 2002 | 2007 | WI 64425 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1991 | 1994 | 1101 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 1101 / MZA Warszawa |
| 2001 | 2007 | 612 / MZA Warszawa |
Photos
5 june 2002 - Warszawa, ul. Improwizacji. Kultowy zakątek stołecznej sieci autobusowej, obsługiwany do 2007 roku. Autobusy linii 384 docierały do dawnej pętli PBHW dwa razy dziennie, pokonując trylinkową nawierzchnię i wielotorowy przejazd kolejowy. Dziś to zamknięty teren Huty Warszawa i aż trudno uwierzyć, że w latach 80. kursowała tutaj spod Huty linia 381 z częstotliwością 12-minutową.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 4
21 may 2004 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Ikarus z zajezdni "Kleszczowa" obsługujący tego dnia dodatek brygadowy na linii 150 stoi na pętli w oczekiwaniu na nastepny kurs w kierunku Mariensztatu.
Author: Simon
Author: Simon
Comments: 4
22 may 2006 - Warszawa, ul. Bartnicza. 416 w poprzedniej wersji, całodziennej, co pół godziny cieszyło się większym zainteresowaniem na Bródnie, mimo kursowania po trasie dublującej linie tramwajowe, niż teraz, kursując w szczycie co 20 minut i jako jedyna linia bezpośrednio łącząc Bródno z Traktem Królewskim. I weź tu zrozum ludzi...
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
Comments: 9
7 may 2007 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Autobus za chwilę dojedzie do przystanku końcowego. Na linii 109 można spotkać sporo solówek, które miały już odejść (drugą taką linią jest 157).
Author: Plesim
Author: Plesim
Comments: 3
28 may 2007 - Warszawa, zajezdnia R-11 'Kleszczowa'. Wóz odstawiony do kasacji.
Author: Janek1236
Author: Janek1236
Comments: 1