16 may 2010 - Brussel, tunel pod dworcem Brussel-Zuid. 15 lipca została zawarta umowa partnerska w dziedzinie transportu zbiorowego między wrocławskim MPK i brukselskim MIVB. Jednym z głównym celów umowy ma być usługa doradztwa MIVB na zlecenie MPK dotycząca pomocy w zakresie obsługi, utrzymania i zarządzania jak również rozruchu każdej sieci, w tym taboru kolejowego. Wszystko pięknie tylko jeśli dobrze pamiętam to MIVB nie obsługuje S-Bahna, którego uruchomienie w planach ma MPK Wrocław. Swoją drogą, który szanujący się przewoźnik komunikacji miejskiej z Europy Zachodniej trudni się obsługą S-Bahna?Brussel, tunel pod dworcem Brussel-Zuid. 15 lipca została zawarta umowa partnerska w dziedzinie transportu zbiorowego między wrocławskim MPK i brukselskim MIVB. Jednym z głównym celów umowy ma być usługa doradztwa MIVB na zlecenie MPK dotycząca pomocy w zakresie obsługi, utrzymania i zarządzania jak również rozruchu każdej sieci, w tym taboru kolejowego. Wszystko pięknie tylko jeśli dobrze pamiętam to MIVB nie obsługuje S-Bahna, którego uruchomienie w planach ma MPK Wrocław. Swoją drogą, który szanujący się przewoźnik komunikacji miejskiej z Europy Zachodniej trudni się obsługą S-Bahna? Author: Tomasz Paszko
2 may 2014 - Bruksela, Gare du Midi/Brussel-Zuid. Szybko rzuciło mi się w oczy gorliwe korzystanie z kierunkowskazów przez tamtejszych motorniczych - nawet podczas postoju na przystankach na wydzielonych torowiskach. Wytłumaczenie jest proste - wbicie "migacza" wysuwa jednocześnie lusterko, które standardowo jest złożone - co umożliwia przejazd koło ciasno zaparkowanych dostawczaków w wąskich uliczkach.Bruksela, Gare du Midi/Brussel-Zuid. Szybko rzuciło mi się w oczy gorliwe korzystanie z kierunkowskazów przez tamtejszych motorniczych - nawet podczas postoju na przystankach na wydzielonych torowiskach. Wytłumaczenie jest proste - wbicie \"migacza\" wysuwa jednocześnie lusterko, które standardowo jest złożone - co umożliwia przejazd koło ciasno zaparkowanych dostawczaków w wąskich uliczkach. Author: Cyklisten