Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 18 #8347
Details
| Name | Solaris Urbino 18 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III (DAF PR228U1 231kW/314HP 9186cm3 E5) (Voith D864.5(4)) 42-167 [2-2-2-2] (2008-2008) | |
| VIN | SUU341211BB010126 | |
| Build Number | ||
| Built | 2011 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2011 | MZA Warszawa | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2011 | WX 69907 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2011 | 8347 / MZA Warszawa | |
| Other Information | ||
| 29.11.2011 | ||
Photos
21 february 2020 - Ząbki, ul. Piłsudskiego (chociaż ja stałem jeszcze w granicach administracyjnych Warszawy, na ul. Chełmżyńskiej). Jak widać stan nawierzchni tego ciągu komunikacyjnego jest - delikatnie mówiąc - średni, zarówno po stronie warszawskiej, jak i ząbkowskiej. Wszystko jednak zmieni się latem bieżącego roku, ponieważ deweloper budowanego w pobliżu sporego osiedla został zobowiązany po zakończeniu prac do odtworzenia nawierzchni jezdni tych ulic w rejonie swoich prac (wcześniej budował tu m.in. kanalizację, przez co "bitumy" zostały dosłownie przeorane). Lokalizację zmieni również przystanek OGRODY DZIAŁKOWE KAWĘCZYN 02. Na zdjęciu widzimy natomiast pojazd jednej z najbardziej niepunktualnych linii w Warszawie. Niestety linia 145 ma na swojej trasie liczne "przeszkadzajki" (budowa II linii metra na Bródnie, rozbudowa ul. Łodygowej [choć ta inwestycja w zasadzie się już zakończyła], przejazd kolejowy w Ząbkach, przejazd kolejowy w ciągu ul. Chełmżyńskiej [tu trochę poprawiło sytuację zakończenie budowy ronda Granzowa] czy rozbudowa ul. Marsa [tutaj prace w zasadzie też już się skończyły]) co powoduje, że zdarzają się kursy, które przyjeżdżają na kraniec opóźnione nawet o około półtorej godziny. Użytkownicy tej linii nie są zachwyceni, ale niewiele można z tym niestety zrobić.
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 7