Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NG313 #3311
Details
| Name | MAN NG313 (MAN) MAN A23/MAN NGxx3 (MAN D2866LUH24 228kW/310HP 11967cm3 E3) (Voith D864.3E(4)) 45-175 [2-2-2-2, 2-2-2-0] (1998-2004) | |
| VIN | WMAA23ZZZ2R000590 | |
| Build Number | ||
| Built | 2001 | |
| Scrapped | 2018 | |
| Owners | ||
| 2001 | 2018 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2001 | 2018 | WI 41805 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2001 | 2018 | 3311 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji:19/12/2001 Data zgłoszenia sprzedaży: 04/06/2018 Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: demontaz z urzedu Data wyrejestrowania: 30/08/2018 | ||
Photos
26 july 2003 - Warszawa, petla Żerań FSO. Kierowca na chwilkę zjechał z trasy, żeby podskoczyć do pobliskiej ekspedycji znajdującej się na pętli co by napić się wody :)
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 1
17 april 2004 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. Ustawione na środku placu szlabany zmyliły kierowcę, który nie był do końca przekonany, czy może wjechać w "zagrodzoną" ulicę. Jednak, mimo objazdów, w tą stronę linia 509 kursowała swoją normalną trasą.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
7 august 2004 - Marki, pętla CH MARKI. MANisko wyjeżdża w długą trasę (ale wyjątkowo prostą) z pętli, która do niedawna miała bardzo długą nazwę, bo RADZYMIŃSKA-CENTRUM HANDLOWE.
Author: przejk
Author: przejk
Comments: 2
5 july 2006 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Zamieszanie przy wsiadaniu i wysiadaniu zwykle ciekawie wychodzi na zdjęciach.
Author: Bartek Stępień
Author: Bartek Stępień
10 february 2010 - Warszawa, Most Śląsko-Dąbrowski. "Pruszkowscy" myślą, że im wszystko wolno... [jeśli auto na pierwszym planie bardzo przeszkadza, to podmienię - jednak taki kadr został wykonany celowo]
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
Comments: 13
14 july 2017 - Warszawa, ul. Tamka. Po niespełna 8 latach linia tymczasowo wróciła na ciąg, którym kursowała przed budową pasa tramwajowo-autobusowego na Trasie W-Z. W stosunku do czasów "przedmetrowskich" zmieniło się tu w zasadzie wszystko co dotyczy komunikacji miejskiej - poza korkami, które jak były, tak nadal są (pomimo II linii metra, znajdującej się około 20 metrów pod ulicą).
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN