Not logged in | Log in | Sign Up
Iveco Daily 70C17 / Kapena Urby LE #2903
Details
| Name | Iveco Daily 70C17 / Kapena Urby LE (Kapena) Iveco Daily 70/Cacciamali Urby (Iveco F1CE3481K 125kW/170HP 2998cm3) (ZF S6-300(6)) 11-32 [0-1-2] | |
| VIN | ZCFC70C1105934425 | |
| Build Number | ||
| Built | 2013 | |
| Scrapped | 2021 | |
| Owners | ||
| 2013 | 2017 | ZKM Gdańsk |
| 2017 | 2021 | GAiT Gdańsk |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2013 | 2021 | GD 542GR |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2013 | 2017 | 2903 / ZKM Gdańsk |
| 2017 | 2021 | 2903 / GAiT Gdańsk |
| Other Information | ||
| 16.09.2013 14.09.2021 | ||
Photos
5 october 2013 - Gdańsk, ul. Polanki. Dzisiaj obydwie Kapeny miały swój debiut liniowy, #2903 jeździł dosyć mocno opóźniony na 149, a #2904 można było zobaczyć na 283.
Author: Solaris536
Author: Solaris536
Comments: 10
5 october 2013 - Gdańsk, ul. Chrzanowskiego.
Trzeci przystanek i już prawie 10 minut spóźnienia - powód jest jeden: Galeria Bandycka.
Author: Karol Woźniak
Trzeci przystanek i już prawie 10 minut spóźnienia - powód jest jeden: Galeria Bandycka.
Author: Karol Woźniak
5 october 2013 - Gdańsk, ul. Bażyńskiego.
Stylistycznie ten dostawczak wygląda jeszcze jako tako, chociaż piękny to on nie jest. ;P
Author: Karol Woźniak
Stylistycznie ten dostawczak wygląda jeszcze jako tako, chociaż piękny to on nie jest. ;P
Author: Karol Woźniak
Comments: 2
5 october 2013 - Gdańsk, ul. Bażyńskiego.
Po przejażdżce tym wynalazkiem nadszedł czas na opinie - moim zdaniem zakup tych wozów to wielka pomyłka. Zacznę od tego, że kupno autobusu wysokopodłogowego w dzisiejszych realiach jest bezsensowne - owszem jest wejście niskopodłogowe, tylko że osoby starsze by usiąść muszą pokonać dwa dosyć spore schodki. Mogą zostać na "niskiej podłodze", ale w przypadku gdy wsiądzie matka z wózkiem, albo osoba na wózku inwalidzkim nie ma tam już miejsca dla pasażerów stojących. Między siedzeniami panuje ciasnota - w szczycie komunikacyjnym przemieszczanie po autobusie będzie bardzo utrudnione. Miejsca siedzące - jest ich zaledwie 15 - co daje 5 mniej niż np. w #2486. Fotele za to są miękkie - to jest ich jedyny plus, ponieważ przestrzeń między siedzeniami jest tak niewielka, że osoba o średnich "wymiarach" nie może usiąść komfortowo. Kolejnym minusem są drzwi, które otwierają się około 20 sekund - co daje 40 sekund postoju na każdym przystanku na same otwarcie i zamknięcie się drzwi. Dodatkowym "utrudnieniem" jest to, że drzwi otwierają się tylko wtedy gdy autobus jest na luzie - wciśnięcie sprzęgła nie wystarcza. Ciekawe jest to, że jeśli wrzuci się bieg, gdy drzwi są otwarte - autobus gaśnie, a po odpaleniu resetują się wszystkie urządzenia (sterownik, wyświetlacze, kasowniki). Ostatnią wadą moim zdaniem jest to, że autobus nie ma poduszek - po pierwsze nie można nim przyklęknąć, a po drugie pasażerowie odczuwają każdą dziurę, w którą wjeżdża autobus. Pozdrowienia dla kierowcy! :)
Author: Karol Woźniak
Po przejażdżce tym wynalazkiem nadszedł czas na opinie - moim zdaniem zakup tych wozów to wielka pomyłka. Zacznę od tego, że kupno autobusu wysokopodłogowego w dzisiejszych realiach jest bezsensowne - owszem jest wejście niskopodłogowe, tylko że osoby starsze by usiąść muszą pokonać dwa dosyć spore schodki. Mogą zostać na "niskiej podłodze", ale w przypadku gdy wsiądzie matka z wózkiem, albo osoba na wózku inwalidzkim nie ma tam już miejsca dla pasażerów stojących. Między siedzeniami panuje ciasnota - w szczycie komunikacyjnym przemieszczanie po autobusie będzie bardzo utrudnione. Miejsca siedzące - jest ich zaledwie 15 - co daje 5 mniej niż np. w #2486. Fotele za to są miękkie - to jest ich jedyny plus, ponieważ przestrzeń między siedzeniami jest tak niewielka, że osoba o średnich "wymiarach" nie może usiąść komfortowo. Kolejnym minusem są drzwi, które otwierają się około 20 sekund - co daje 40 sekund postoju na każdym przystanku na same otwarcie i zamknięcie się drzwi. Dodatkowym "utrudnieniem" jest to, że drzwi otwierają się tylko wtedy gdy autobus jest na luzie - wciśnięcie sprzęgła nie wystarcza. Ciekawe jest to, że jeśli wrzuci się bieg, gdy drzwi są otwarte - autobus gaśnie, a po odpaleniu resetują się wszystkie urządzenia (sterownik, wyświetlacze, kasowniki). Ostatnią wadą moim zdaniem jest to, że autobus nie ma poduszek - po pierwsze nie można nim przyklęknąć, a po drugie pasażerowie odczuwają każdą dziurę, w którą wjeżdża autobus. Pozdrowienia dla kierowcy! :)
Author: Karol Woźniak
Comments: 20
5 october 2013 - Gdańsk, ul. Polanki.
Moje 900. dodane zdjęcie. W tej okolicy do ulic "Kubusia Puchatka" i "Jasia i Małgosi" warto by było dodać ulicę BOLKA i Lolka. ;)
Author: Karol Woźniak
Moje 900. dodane zdjęcie. W tej okolicy do ulic "Kubusia Puchatka" i "Jasia i Małgosi" warto by było dodać ulicę BOLKA i Lolka. ;)
Author: Karol Woźniak
Comments: 13
26 october 2013 - Gdańsk, ul. Świętego Ducha.
Dziś ruszyła długo oczekiwana linia 100 kursująca po Starym Mieście. Trasa ciasna kręta i ciężka. Zapełnienie dzisiaj było bardzo spore, tylko że jeździli sami miłośnicy i kierowcy, którzy uczyli się trasy. ;P Co do samych wozów - bardzo "upierdliwe" i mało komfortowe pojazdy. Drzwi mimo, że nie otwierają się już tak długo jak wcześniej nadal nie robią tego błyskawicznie. Autobus gaśnie po naciśnięciu sprzęgła jeśli drzwi nie są całkowicie zamknięte - a przy ponownym odpalaniu wyłączają się wyświetlacze, sterownik, kasowniki i SIP - więc do wszystkiego trzeba logować się od nowa. Podsumowując - MASAKRA! :P
Author: Karol Woźniak
Dziś ruszyła długo oczekiwana linia 100 kursująca po Starym Mieście. Trasa ciasna kręta i ciężka. Zapełnienie dzisiaj było bardzo spore, tylko że jeździli sami miłośnicy i kierowcy, którzy uczyli się trasy. ;P Co do samych wozów - bardzo "upierdliwe" i mało komfortowe pojazdy. Drzwi mimo, że nie otwierają się już tak długo jak wcześniej nadal nie robią tego błyskawicznie. Autobus gaśnie po naciśnięciu sprzęgła jeśli drzwi nie są całkowicie zamknięte - a przy ponownym odpalaniu wyłączają się wyświetlacze, sterownik, kasowniki i SIP - więc do wszystkiego trzeba logować się od nowa. Podsumowując - MASAKRA! :P
Author: Karol Woźniak
Comments: 4
26 october 2013 - Gdańsk, ul. Długi Targ.
Nie sądziłem, że zrobię kiedyś w tym miejscu zdjęcie autobusu liniowego - a jednak! ;)
Author: Karol Woźniak
Nie sądziłem, że zrobię kiedyś w tym miejscu zdjęcie autobusu liniowego - a jednak! ;)
Author: Karol Woźniak
Comments: 13
26 october 2013 - Gdańsk, ul. Mieszczańska. Linia 100 wjechała w ulicę Mieszczańską przez najciaśniejsze skrzyżowanie na trasie i kieruje się w stronę Targu Rybnego. Po lewej stronie kadru widzimy porośnięte roślinnością wykopaliska ruin kamienic sprzed II wojny światowej.
Author: Bartek Mielczarek
Author: Bartek Mielczarek
Comments: 2
26 october 2013 - Gdańsk, Targ Węglowy. Drugi kurs linii 100 w Gdańsku.
Author: Adam Piórkowski
Author: Adam Piórkowski
Comments: 9
27 october 2013 - Gdańsk, ul. Krowia. Widok z wieży Bazyliki Mariackiej.
Author: Solaris536
Author: Solaris536
Comments: 1
28 october 2013 - Gdańsk, ul. Bogusławskiego. W tle wieża Katowni, a po prawej skręt w ulicę Ogarną.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 7
20 november 2013 - Gdańsk Główne Miasto. Kapena skręca z ul. Kuśnierskiej w Chlebnicką.
100: Dworzec Główny -> Targ Rybny
Author: Tomek1
100: Dworzec Główny -> Targ Rybny
Author: Tomek1
27 november 2013 - Gdańsk Główne Miasto, Długi Targ. Jak na razie minibusowa linia 100 cieszy się znikomą popularnością wśród pasażerów. Z pewnością przydałaby się lepsza promocja setki.
100: Dworzec Główny -> Targ Rybny
Author: Tomek1
100: Dworzec Główny -> Targ Rybny
Author: Tomek1
Comments: 11
18 january 2014 - Gdańsk, ul. Aksamitna/Wałowa.
Dziś mija tydzień, od kiedy linia 100 zmieniła trasę na końcówce trasy. Od przystanku "Heweliusza" linia jeździ Aksamitną, Wałową (Korzystają starsi ludzie), i Wałami Piastowskimi do Dworca Głównego.
Author: kurier
Author: kurier
Comments: 4
25 january 2015 - Gdańsk, Długi Targ w niedzielę po 8 rano. Szaro, buro i ponuro - ISO800 poszło w ruch niestety. Dużo ludzi nie ma, ale ktoś tam chodzi o tej porze.
Author: Pan M
Author: Pan M
Comments: 2
6 july 2015 - Gdańsk, Targ Węglowy. Pusto, jak ładnie...ale tylko latem, w pozostałe miesiące jest tu niestety tylko parking dla aut. Moim zdaniem wciąż byłoby to idealne miejsce dla śródmiejskiej pętli tramwajowej, nawet połączonej z przestrzenią dla pieszych.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
8 july 2015 - Gdańsk - Targ Rybny. Robię zdjęcie Panamery, a tu jakaś Kapena mi się przyplątała. Pozdrowienia dla Typowego i Michała.
Author: Chris_C
Author: Chris_C
Comments: 1
24 september 2015 - Gdańsk, Długi Targ. Kapena przecina reprezentacyjny deptak miasta mijając okazałe kamienice, oraz ratusz - wzniesiony w latach 1327–1336 - później kilkukrotnie przebudowywany - z wieżą wzniesioną w latach 1486–1488. Co do samej linii to jej trasa robi niesamowite wrażenie, autobus przeciska się przez wąskie uliczki zapchane parkującymi samochodami, pokonując ciasne skrzyżowania. Osobiście jestem pod wrażeniem zadania postawionego przed kierowcami obsługującymi tę linię. Kierowcy są do niej przydzieleni stali czy każdego rzucają według grafiku?
Author: Adrian Henszel
Author: Adrian Henszel
Comments: 6
2 november 2015 - Gdańsk, ul. Przegalińska.
Obecnie na odcinku ulicy Przegalińskiej między Turystyczną, a ośrodkiem dla osób niewidomych trwa remont drogi, na większej części asfalt został już wymieniony, Ameryka panie. ;)
Author: Karol Woźniak
Obecnie na odcinku ulicy Przegalińskiej między Turystyczną, a ośrodkiem dla osób niewidomych trwa remont drogi, na większej części asfalt został już wymieniony, Ameryka panie. ;)
Author: Karol Woźniak
2 november 2015 - Gdańsk, ul. Przegalińska.
Kapena czeka na przystanku początkowym, z którego już jakiś czas temu zniknęła charakterystyczna stara wiata przystankowa. Po przyjeździe 212 zabrała około 5 młodych pasażerów z tut. szkoły i pojechała w kierunku "wyspy"
Author: Karol Woźniak
Kapena czeka na przystanku początkowym, z którego już jakiś czas temu zniknęła charakterystyczna stara wiata przystankowa. Po przyjeździe 212 zabrała około 5 młodych pasażerów z tut. szkoły i pojechała w kierunku "wyspy"
Author: Karol Woźniak
Comments: 2
25 may 2016 - Gdańsk, ul. Kwidzyńska. No dobra, przyznam się. Dziś pierwszy raz jechałem Kapeną :D
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 2
23 october 2016 - Gdańsk, ulica Towarowa. Miałem chrapkę na jakiegoś MAN-a, a trafiła mi się Kapena. Na 149 też jakąś widziałem. MAN-y pewnie odpoczywały na bazie, a szkoda.
Author: Łukasz Banasiak
Author: Łukasz Banasiak
Comments: 3
26 october 2016 - Gdańsk, ul. Niedziałkowskiego.
Kapena zastąpiła tego dnia #2484, który na sztywnym holu wracał na bazę.
Author: Karol Woźniak
Kapena zastąpiła tego dnia #2484, który na sztywnym holu wracał na bazę.
Author: Karol Woźniak
11 june 2018 - Gdańsk, ul. Smoluchowskiego.
Na linii 283 najczęściej brakuje dodatku 283-12, na szczęście wykonuje on tylko jeden niepełny kurs na trasie Warneńska - Nowy Port Szaniec Zachodni.
Author: Karol Woźniak
Na linii 283 najczęściej brakuje dodatku 283-12, na szczęście wykonuje on tylko jeden niepełny kurs na trasie Warneńska - Nowy Port Szaniec Zachodni.
Author: Karol Woźniak
Comments: 2
2 june 2019 - Gdańsk, ul. Leśna Góra.
Kapena, która dwa lata później została wycofana.
Author: Karol Woźniak
Kapena, która dwa lata później została wycofana.
Author: Karol Woźniak
23 april 2021 - Gdańsk, baza Hallera. Od prawej tytułowy 2903, następnie 2536, 2751 i ciekawy wynalazek w postaci 7306.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 5
11 december 2021 - Gdańsk, złomowisko Panta. Kapena w wersji złóż sobie sam. W taki właśnie sposób żywot zakończyła jedna z 6 kapen w Gdańsku. Zdjęcie niestety zza płotu, za co przepraszam.
Author: Krzysztof Korkosz
Author: Krzysztof Korkosz
Comments: 13