Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 12 #1418
Details
| Name | Solaris Urbino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (DAF MX-11 240 240kW/326HP 10837cm3 E6) (Voith D864.6(4)) [1-2-0, 2-2-2] (2013-) | |
| VIN | SUU241161FB015108 | |
| Build Number | ||
| Built | 2015 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2015 | MZA Warszawa | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2015 | WX 83908 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2015 | 1418 / MZA Warszawa | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 17.11.2015 | ||
Photos
19 march 2016 - Warszawa, ul. Hemara. Dotychczas autobusy liniowe nie gościły na tych wąskich uliczkach Białołęki za dnia - i nie na taką skalę (kurs średnio co 15 minut, w tym co drugi obsługiwany przegubem).
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
Comments: 13
7 july 2016 - Warszawa, wiadukt Markiewicza. O liniach kursujących w związku z odbywającym się w Warszawie szczytem NATO wiele już zostało napisane. Dwie z nich przeznaczone były dla D-elegatów, cztery kolejne dla P-rasy. Jako, że na ul. Karową chyba nikt nie dotarł (a i posterunek mieliśmy wówczas niedaleko), to wrzucam fotkę właśnie z tej miejscówki. Na zdjęciu autobus linii D-1 wjeżdża na górę po zabytkowym wiadukcie Markiewicza podczas pierwszego dnia szczytu. Żeby wyeksponować jego architekturę dodaję nieco szerszy kadr.
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 2
7 july 2016 - Warszawa, ul. Ciepła. Jutro, po niemal dokładnie roku, w Warszawie znów zagości POTUS. Zatem w środę wieczorem oraz w czwartkowe przedpołudnie pierdolnik gwarantowany. Tym razem będziemy mieli nie Szczyt NATO, a Szczyt Trójmorza. W każdym razie Mr Trump postawił na nogi wszystkie możliwe służby. Jako, że zostało mi jeszcze do opublikowania kilka fotek z zeszłorocznego Szczytu NATO, to wrzucam zdjęcie z ul. Ciepłej, która jeszcze chyba na TWB nie gościła. Na zdjęciu pojazd linii D-1 zabierający uczestników szczytu spod Hotelu Westin. Nie pamiętam już który VIP tam wtedy mieszkał, ale hotel był istną twierdzą i focenie tam było - delikatnie mówiąc - trudne. Nie dość, że linia D-1 kursowała bardzo rzadko, to jak tylko wyjąłem aparat, to jak spod ziemi wyrosło kilku "BOR-owików" i żandarmów, którzy szybko przekonali mnie do zaniechania dalszego fotografowania. A "argumenty" mieli konkretne, np. coś w rodzaju MP5 ;-) Tak więc szans na powtórkę kadru nie było. Ale wyszło w sumie chyba nie najgorzej.
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 2
10 july 2016 - Warszawa, al. Zieleniecka. Na czas szczytu NATO w Warszawie uruchomiono kilka linii specjalnych przeznaczonych wyłącznie dla uczestników szczytu. Sama okolica stadionu zamieniła się w twierdzę - nieprzejezdne były wszystkie okoliczne drogi, ustawiono punkty kontrolne czy wysokie płoty. Policjanci byli dosłownie wszędzie - na nasypie kolejowym, na plaży, w parku. W dodatku wyłączono stację metra Stadion Narodowy i sąsiadujący z nią przystanek kolejowy.
Author: Banan
Author: Banan
Comments: 7
1 february 2017 - Warszawa, ul. Kolejowa. Pierwszy kurs nowej, jednokierunkowej linii specjalnej. Połączenie (na co wskazuje nieprzypadkowy numer) ma za zadanie zwiększyć dostępność hal wystawienniczych EXPO XXI przy ul. Prądzyńskiego osobom niezmotoryzowanym. Póki co linia kursuje zasadniczo co pół godziny tylko w dni targowe. Stan obecny może mieć jednak charakter rozwojowy - trasa dowozówki przebiega wzdłuż małych firm, do których z rana odbywają się piesze pielgrzymki, zaś przed ul. Przyokopową powstały nowe bloki, czekające na zasiedlenie. Co do obsługi - odbywa się ona w ramach rezerwy czynnej, więc na nic innego niż wozy z serii #14xx nie ma co liczyć.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
Comments: 3
19 august 2020 - Warszawa, ul. Wał Miedzeszyński. Dziś rano miało miejsce otwarcie zmodernizowanego fragmentu tej ulicy na odcinku od ronda ze skrzyżowaniem z ul. Trakt Lubelski do ul. Sitowie. Na uroczystość przybyli m.in. dwaj wiceprezydenci miasta (R. Soszyński i M. Olszewski) oraz burmistrz Dzielnicy Wawer (N. Szczepański) wraz z zastępcą (L. Baraniewski). Po krótkich przemówieniach ulica została otwarta dla ruchu w pełnym przekroju (dotychczas była to tylko jezdnia wschodnia, po której ruch odbywał się dwukierunkowo). Na zdjęciu pierwszy autobus WTP, który "zaliczył" jezdnię zachodnią Wału podjeżdża do przystanku STRZYGŁOWSKA 01 (uruchomionego w nowej lokalizacji), na którym jak widać odbywała się jeszcze konferencja (widoczny m.n. wiceprezydent Soszyński oraz ekipa TVP). Chwilę później czterej "główni bohaterowie" wsiedli do prywatnego kabrioleta jednego z wiceprezydentów (mieszka niedaleko) i wykonali rundę honorową. Na tym spotkanie się zakończyło. Ja udałem się jeszcze z wykonawcą i inwestorem na ul. Przewodową ustalać szczegóły relokacji jednego z przystanków, o którym... wykonawca pierwotnie zapomniał. Podczas spaceru zdiagnozowaliśmy przy okazji problem z dopiero co uruchomioną sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu z ul. Przewodową, która... zarówno dla pieszych jak i aut podawała sygnał zielony. Na szczęście sytuację udało się szybko opanować. Na koniec dodam, że przebudowa ta trwała ponad 2 lata, a otwarcie pierwotnie miało mieć miejsce tydzień wcześniej razem z udostępnieniem dla ruchu dalszego fragmentu przebudowanej ulicy, tj. odcinka od ul. Sitowie do ul. Czarnuszki przebudowanego w ramach budowy Południowej Obwodnicy Warszawy (odcinek B). Niestety wykonawca GDDKiA dał ciała i fragment zmodernizowany w ramach węzła "Wał Miedzeszyński" nie zostanie oddany do eksploatacji jeszcze przez "jakiś czas".
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 4
13 june 2021 - Zakręt, Trasa Lubelska, wówczas DK17. Na tej budowie, tj. S17 na odcinku Południowa Obwodnica Warszawy S2 - Zakręt czas płynie powoli, jednak w ostatnich tygodniach zaczęła już pojawiać się betonowa nawierzchnia. Być może więc lipcowy termin zostanie dotrzymany.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
