Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Solaris Urbino 12 electric #157

Details

NameSolaris Urbino 12 electric
(Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino IV [2-2-0 , 2-2-2, 1-2-2] (2015-)
VINSUU24116EMB023481
Build Number
Built2021
Scrapped
Owners
2021MZK Ostrołęka
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
2021WO 72809
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
2021157 / MZK Ostrołęka
Other Information
Data pierwszej rejestracji: 16.07.2021

Photos

2 september 2021 - Ostrołęka, ul. Ostrowska. Debiut.
Author: 16v

29 january 2022 - Ostrołęka, dworzec PKS. Elektryczna "Piątka" oczekuje na odjazd.
Author: farszafiak55

20 march 2022 - Siemnocha, gm. Lelis - pętla "Siemnocha 04"
Author: Aleksander2560
driver
Comments: 1

20 march 2022 - Ostrołęka, aleja Wolska Polskiego, pętla. Swego czasu pętla ta zwała się Wojciechowice, a dzisiaj? Dzisiaj nazwa jest pokraczna, bowiem "Al. WP 09".
Author: Aleksander2560
driver
24 march 2022 - Ostrołęka, ul. Bogusławskiego.
Author: mario

13 april 2022 - Ostrołęka, al. Wojska Polskiego.
Author: jacekso
newseredytor
13 april 2022 - Ostrołęka, ul. Bohaterów Westerplatte.
Author: jacekso
newseredytor
8 august 2023 - Ostrołęka, ul. Starosty Kosa. Do kompletu zdjęcie elektryka od tyłu.
Author: Misiek194
edytor
8 august 2023 - Ostrołęka, ul. Starosty Kosa. Do Ostrołęki dotarły też, a jakże, elektryki m.in. w postaci dwóch Solarisów Urbino 12 electric z 2021 roku. Są też dwa starsze Solarisy Urbino 8,9LE elektric z 2015 roku.
Author: Misiek194
edytor
Comments: 1

8 august 2023 - Ostrołęka, ul. Żebrowskiego. Kolejne miasto, które zdaje się nie ma pomysłu na swoje elektryki kupione za gazylion cebulionów. Jeden elektryczny midik jeździł tylko rano na podmiejskich liniach 22 i 27, z kolei ten wyjechał dopiero na szczyt popołudniowy i również obsługiwał podmiejskie 21 i 27 (pozostałych elektryków na mieście nie stwierdzono). Bez sensu. Powinny być intensywnie eksploatowane i to głównie na ciężkich liniach miejskich, bo to by było najbardziej efektywne ekonomicznie. Generalnie jak tak zwiedzam różne miasta to mam nieodparte wrażenie, że w wielu ośrodkach elektryki są traktowane jak drogie zabawki służące głównie celom promocyjnym.
Author: Misiek194
edytor
Comments: 3


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: