Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.04 #1445
Details
| Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 1038 | |
| Build Number | ||
| Built | 1984 | |
| Scrapped | 2003 | |
| Owners | ||
| 1984 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2003 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| ? | 2003 | WXC 3908 |
| 1984 | ? | WAB 550C |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1984 | 1994 | 1445 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2003 | 1445 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| 1445 Ikarus 260.04 1984 1038 WAB 550C WXC 3908 R6 15.05.1984 [R13] 1991 1995 † 06.2003 | ||
Photos
october 2002 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Oryginalna redutowa solówka po odbudowie w 1995 jest już znacząco nadgryziona czasem. Trafił jej się obsługowy wyskok na przegubową linie 507 od zawsze łączącej Bemowo z Dw. Centralnym. W 2006 r. ktoś wymyśli przedłużyć ją na Gocław, a w 2011, w momencie rozpoczęcia budowy kolejnego etapu II linii metra ktoś jeszcze mądrzejszy uzna, że takie połączenie jest już zbędne i skróci 507 do Centralnego ale od strony Gocławia i tak to trwa do dzisiaj.
Author: Kelly
Author: Kelly