Not logged in | Log in | Sign Up
Irizar ie bus 12 #DE637
Details
| Name | Irizar ie bus 12 (Irizar) /Irizar i2 / ie bus 25-105 [2-2-0, 2-2-2] (2020-) | |
| VIN | UA411AE1ZP1016032 | |
| Build Number | ||
| Built | 2023 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2023 | MPK Kraków | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2023 | KK 0204E | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2023 | DE637 / MPK Kraków | |
| Other Information | ||
| Dostawa: 08.08.2023 Data pierwszej rejestracji: 24.10.2023 Wprowadzenie do ruchu: 23.11.2023 Debiut liniowy na 304 | ||
Photos
24 november 2023 - Kraków, ul. Drużbackiej.
Podsumowanie roku 2023:
Tabor:
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu wszystkie Stadlery Lajkonik z drugiej serii. O dziwo, wszystkie 110 wagonów z obu serii znajduje się w ruchu, co jest ewenementem w skali krakowskiej, gdyż przy każdej serii wagonów (poza NGT8) zdarzały się dość poważne wypadki wykluczające poszczególne wagony na dość długi okres czasu.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu całą partię autobusów z "pierwszego przetargu": 13 sztuk Solarisów Urbino 18 Electric oraz 7 sztuk Solarisów Urbino 12 Electric.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu całą partię autobusów z "drugiego przetargu": 18 sztuk Solarisów Urbino 18 Electric oraz 4 sztuki Irizarów ie-Bus 12.
- Rozstrzygnięto przetarg na dostawę 4 wozów mini oraz 4 midi. W pierwszej części wygrał Solaris z Urbino 8.9LE, wozy już zostały wprowadzone do ruchu. Wciąż oczekujemy z drugiej części przetargu Autometów, które zostaną dostarczone po nowym roku.
- Ogłoszono przetarg na dostawę: Do 30 tramwajów do 34 metrów jednokierunkowych; Do 30 tramwajów do 34 metrów dwukierunkowych; Oraz do 30 tramwajów do 45 metrów jednokierunkowych.
- Podpisano nową umowę z firmą Mobilis w celu obsługi komunikacyjnej Krakowa: Z potwierdzonych informacji mamy, iż autobusy przegubowe dostarczy MAN w wersji 18C CNG.
Sieć połączeń:
- W związku z otwarciem Górki narodowej (szczegóły w dziale "Remonty i nowe odcinki") linie "18" oraz "50" zostały wydłużone do tejże. Uległa również w związku z tym zmiana trasy linii "19", która dojeżdża do Krowodrzy Górki, a linia "164" do Mydlnik.
- Utworzono linię "180", która zapewnia połączenie osiedla Grębałów z Os. Na Stoku.
- Utworzono linię "191", która zapewnia szybsze połączenie ul. Bartla z Borkiem Fałęckim. W związku z tym linie "121" oraz "151" również zmieniły swoje trasy.
- Utworzono linię "199", która jest efektem skrócenia linii "139" do przystanku "Przybyszewskiego" i zapewnienia lepszej obsługi Okolic Mydlnik oraz Bronowic.
- Utworzono linię "494", która na newralgicznym odcinku wspiera linię "194".
- Utworzono linię pospieszną "513", która miała być wsparciem dla mocno przeciążonej "503". Ostatecznie w swoim kształcie jest częścią wydzielonych kursów z "503", która po pandemii nie wróciła do poprzedniej częstotliwości.
- Utworzono nocna linię "603" w celu obsługi rejonu zajezdni Mobilisu oraz przyległych osiedli wzdłuż ul. Sołtysowskiej. W związku z tym zmianom uległy też końcówki linii "601" i "608", a linia "642" została zlikwidowana.
- Linia "267" została wydłużona do gminy Skała oraz utworzono nową, podmiejską linię "200" obsługującą Jerzmanowice oraz Przeginię. Przyśpieszony charakter linii (brak obsługi Modlnicy, Szyc oraz Wielkiej Wsi) wskazuje, iż powinna nosić numer "320".
- Linia "610" zyskała dwa weekendowe kursy wydłużone z Borku Fałęckiego do Sidziny.
- Połączono linie "156" oraz "233" w jedną linię pod numerem "233" na trasie ze Skawiny przez Sidzinę i Skotniki Do Czerwonych Maków.
- Zlikwidowano linię "154", a jej miejsce zajęła linia "120" wydłużona do Nowego Kleparza oraz linia wspomagająca "420" z Nowego Kleparza do Toń.
Remonty i nowe odcinki:
- Zakończono remont ul. Królowej Jadwigi. Po niemal 10 latach droga jest całkowicie przejezdna, bez uszczerbku na zdrowiu i życiu oraz zawieszeniu pojazdów.
- Rozpoczęto remont ciągu salwatorskiego tj. ulic: Zwierzynieckiej i Kościuszki. W pierwszym etapie przebudowano skrzyżowanie pod "Jublitatem", co wraz otwarciem wyremontowanego mostu Dębnickiego pozwoliło na upłynnienie ruchu wzdłuż alej.
- Pojawiły sie pierwsze nasypy oraz obiekty inżynieryjne (m.in. nowy most nad linią kolejową nr 95) ukazujące kształt przyszłej trasy tramwajowej do Wzgórz Krzesławickich.
- Zakończono budowę trasy tramwajowej do Górki narodowej. W obecnym kształcie tramwaje docierają tam bez pasażerów ze względu na opóźnione prace przy budowie terminalu oraz parkingu P+R, a przystankiem początkowo/końcowym jest przystanek Papierni Prądnickich, będący na skraju osiedla.
- Przedłuża się przebudowa alei 29. Listopada, zgodnie z harmonogramem dnia 31.12.2023 miała zostać oddana do użytku, opóźnienie wynosi około pół oku.
- Rozpoczęto pierwszy etap budowy łącznika Mogilska - Mistrzejowice. na obecnym etapie buduje się tunel pomiędzy Rondem Młyńskim, a Rondem Barei.
- Przesunięciu uległa końcówka linii "176". Końcówka Bodzów znajduje się obecnie wgłąb osiedla pomiędzy ul. Wielkanocną, a ul. Bodzowską. Dotychczasowa końcówka stała się przystankiem przelotowym o nazwie "Bodzowska".
Author: Chris_C
Podsumowanie roku 2023:
Tabor:
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu wszystkie Stadlery Lajkonik z drugiej serii. O dziwo, wszystkie 110 wagonów z obu serii znajduje się w ruchu, co jest ewenementem w skali krakowskiej, gdyż przy każdej serii wagonów (poza NGT8) zdarzały się dość poważne wypadki wykluczające poszczególne wagony na dość długi okres czasu.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu całą partię autobusów z "pierwszego przetargu": 13 sztuk Solarisów Urbino 18 Electric oraz 7 sztuk Solarisów Urbino 12 Electric.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu całą partię autobusów z "drugiego przetargu": 18 sztuk Solarisów Urbino 18 Electric oraz 4 sztuki Irizarów ie-Bus 12.
- Rozstrzygnięto przetarg na dostawę 4 wozów mini oraz 4 midi. W pierwszej części wygrał Solaris z Urbino 8.9LE, wozy już zostały wprowadzone do ruchu. Wciąż oczekujemy z drugiej części przetargu Autometów, które zostaną dostarczone po nowym roku.
- Ogłoszono przetarg na dostawę: Do 30 tramwajów do 34 metrów jednokierunkowych; Do 30 tramwajów do 34 metrów dwukierunkowych; Oraz do 30 tramwajów do 45 metrów jednokierunkowych.
- Podpisano nową umowę z firmą Mobilis w celu obsługi komunikacyjnej Krakowa: Z potwierdzonych informacji mamy, iż autobusy przegubowe dostarczy MAN w wersji 18C CNG.
Sieć połączeń:
- W związku z otwarciem Górki narodowej (szczegóły w dziale "Remonty i nowe odcinki") linie "18" oraz "50" zostały wydłużone do tejże. Uległa również w związku z tym zmiana trasy linii "19", która dojeżdża do Krowodrzy Górki, a linia "164" do Mydlnik.
- Utworzono linię "180", która zapewnia połączenie osiedla Grębałów z Os. Na Stoku.
- Utworzono linię "191", która zapewnia szybsze połączenie ul. Bartla z Borkiem Fałęckim. W związku z tym linie "121" oraz "151" również zmieniły swoje trasy.
- Utworzono linię "199", która jest efektem skrócenia linii "139" do przystanku "Przybyszewskiego" i zapewnienia lepszej obsługi Okolic Mydlnik oraz Bronowic.
- Utworzono linię "494", która na newralgicznym odcinku wspiera linię "194".
- Utworzono linię pospieszną "513", która miała być wsparciem dla mocno przeciążonej "503". Ostatecznie w swoim kształcie jest częścią wydzielonych kursów z "503", która po pandemii nie wróciła do poprzedniej częstotliwości.
- Utworzono nocna linię "603" w celu obsługi rejonu zajezdni Mobilisu oraz przyległych osiedli wzdłuż ul. Sołtysowskiej. W związku z tym zmianom uległy też końcówki linii "601" i "608", a linia "642" została zlikwidowana.
- Linia "267" została wydłużona do gminy Skała oraz utworzono nową, podmiejską linię "200" obsługującą Jerzmanowice oraz Przeginię. Przyśpieszony charakter linii (brak obsługi Modlnicy, Szyc oraz Wielkiej Wsi) wskazuje, iż powinna nosić numer "320".
- Linia "610" zyskała dwa weekendowe kursy wydłużone z Borku Fałęckiego do Sidziny.
- Połączono linie "156" oraz "233" w jedną linię pod numerem "233" na trasie ze Skawiny przez Sidzinę i Skotniki Do Czerwonych Maków.
- Zlikwidowano linię "154", a jej miejsce zajęła linia "120" wydłużona do Nowego Kleparza oraz linia wspomagająca "420" z Nowego Kleparza do Toń.
Remonty i nowe odcinki:
- Zakończono remont ul. Królowej Jadwigi. Po niemal 10 latach droga jest całkowicie przejezdna, bez uszczerbku na zdrowiu i życiu oraz zawieszeniu pojazdów.
- Rozpoczęto remont ciągu salwatorskiego tj. ulic: Zwierzynieckiej i Kościuszki. W pierwszym etapie przebudowano skrzyżowanie pod "Jublitatem", co wraz otwarciem wyremontowanego mostu Dębnickiego pozwoliło na upłynnienie ruchu wzdłuż alej.
- Pojawiły sie pierwsze nasypy oraz obiekty inżynieryjne (m.in. nowy most nad linią kolejową nr 95) ukazujące kształt przyszłej trasy tramwajowej do Wzgórz Krzesławickich.
- Zakończono budowę trasy tramwajowej do Górki narodowej. W obecnym kształcie tramwaje docierają tam bez pasażerów ze względu na opóźnione prace przy budowie terminalu oraz parkingu P+R, a przystankiem początkowo/końcowym jest przystanek Papierni Prądnickich, będący na skraju osiedla.
- Przedłuża się przebudowa alei 29. Listopada, zgodnie z harmonogramem dnia 31.12.2023 miała zostać oddana do użytku, opóźnienie wynosi około pół oku.
- Rozpoczęto pierwszy etap budowy łącznika Mogilska - Mistrzejowice. na obecnym etapie buduje się tunel pomiędzy Rondem Młyńskim, a Rondem Barei.
- Przesunięciu uległa końcówka linii "176". Końcówka Bodzów znajduje się obecnie wgłąb osiedla pomiędzy ul. Wielkanocną, a ul. Bodzowską. Dotychczasowa końcówka stała się przystankiem przelotowym o nazwie "Bodzowska".
Author: Chris_C
Comments: 5
18 december 2023 - Kraków - Prokocim, ul. Wielicka. Od kilku dni wszystkie Irizary jeżdżą na zelektryfikowanej w całości linii 304. Do jej obsługi w dni robocze, po uwzględnieniu 45 minut postoju na doładowanie, potrzebne jest aż 16 autobusów.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 5