Not logged in | Log in | Sign Up
Ilekroć czytam tego rodzaju opisy przy twoich zdjęciach, dochodzę do wniosku, że jesteś chodzącą encyklopedią wiedzy z różnych działów związanych z transportem publicznym.
Łatwo organoleptycznie takie usterki poznać po dymie, szczególnie zabarwieniu. Jeśli pierścienie lub uszczelnienie turbiny nie zdają egzaminu, to wóz dymi na niebiesko, jak bierze płyn chłodniczy, to na biało, bo uszczelka pod głowicą przepuszcza, a jak na czarno, to turbina pada. Oczywiście to nie wszystkie możliwe usterki, to raczej tak w ramach dodatkowej ciekawostki dla Diesel Power-maniaków. :P
Z tego co obserwuję w Radomiu tego typu usterki w Neoplanach są na bieżąco naprawiane. Widziałem już wielokrotnie dymiące Neoplany, które po pewnym czasie przestawały dymić.
Lepiej by wycieli przeżytki w postaci M11, a nie biorą się za Neoplany i Gnioty...
a ileż tych gniotów do tej pory skasowano ? już nie przesadzaj. gdyby neo nie były takie drogie w naprawie to kolejność rzeczy byłaby odwrotna.