Not logged in | Log in | Sign Up
O tak, model ze zdjęcia zdecydowanie warty jest zachowania. Mam nadzieję, że któryś z nich nadaje się do remontu.
Tak po wczytaniu się w tą specyfikację sprzedawanych wozów doszedłem do wniosku, że o gniotach można powiedzieć praktycznie same złe rzeczy, ale trzeba przyznać że wykonały imponujące przebiegi jak na autobusy tej klasy z przedstawicielem prawie 1,5mln km na czele - chociaż pewnie to głównie zasługa silników MANa oraz Mercedesa i gdyby nie rdzewiejąca buda to by jeszcze polatały A powiedzcie mi, skoro macie porównanie we Wrocławiu, które były gorsze pod względem awaryjności, spalania, prowadzenia itp: manowskie M121M, czy mercedesowe M121MB?
One miały po kilka silników w swoim życiu więc ciężko stwierdzić. Mercedesy się grzały a MANy nie miały mocy. Jednak wolałem mercedesy.
Niestety MPK Wrocław zaprzepaścił szansę na zachowanie Jelcza M180 jako pojazdu historycznego
Co się dziwisz? Jelcze M180 to chińska podróbka Volvo B10MA ze nadwoziem Steyera.
Głupoty gadasz. Szkoła, że żaden z Jelczy M180 nie przetrwał podobnie jak Neoplany N4016TD, Neoplany N4021TD,Jelcze M181MB drugiej generacji z roczników 1996-2002, Jelcze 120MM/1 z przodem Berlietowskim z roczników 1996-1997, Jelcze 120MM/1 z rocznika 1997-1998, Wrocławskie Jelcze M181M z rocznika 2000, Jelcz PR110MM, Jelcz 120MM #2254, Jelcz M183M, Jelcz M181MB, Jelcz M122MB, Autosan H10-10P, Rzeszowskie Jelcze 120M CNG #637, #639 z przodem Berlietowskim z rocznika 1996 i Tarnowskie Many NL222
pomyłka jelcz M182MB, JELCZ 12MB, Jelcz 120MV, Jelcz 120MB, MAN NG312 #751 oraz Volvo B10LA
Jeszcze raz pomyłka Jelcz 120MD
I jeszcze jeszcze raz pomyłka tramwajowe Konstal 14N, Konstal 15N, Konstal 802N, Konstal 102NaW, Konstal 102Nd, Konstal 105NW, Konstal 105Np oraz kolejowe EW54, EW53, EN56, ED70, EW55 i ED73.
Jelczy M180 wyprodukowano 8 sztuk i wszystkie znikęły całkowicie na amen i nie zachowali któregoś z nich dla potomnych. Mam nadzieję że kiedyś pojawi się jakaś pewna osoba i odbuduje ten model. Tak samo zrobi z pierwszym M181MB z Tych, M183M z Żar, Prototypowymi 120M z Legnicy i Lubina, 120MB z Będzina, 120MD z Jaworzna, 120MV z Rzeszowa i pierwszym M121M #9501 z Wrocławia.