Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Articulado #508

29 july 2023 - Lisboa, Rua da Junqueira

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Articulado #505

31 july 2023 - Lisboa, Avenida 24 de Julho

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Articulado #509

31 july 2023 - Lisboa, Avenida 24 de Julho

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Articulado #510

31 july 2023 - Lisboa, Avenida 24 de Julho

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Articulado #502

31 july 2023 - Lisboa, Avenida 24 de Julho

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Articulado #507

29 july 2023 - Lisboa, Rua da Junqueira

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Articulado #504

31 july 2023 - Lisboa, Avenida 24 de Julho

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Articulado #501

31 july 2023 - Lisboa, Avenida 24 de Julho

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Articulado #503

29 july 2023 - Lisboa, Rua da Junqueira

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Mercedes-Benz O405 #5092

27 october 2019 - Stuttgart, Straßenbahnmuseum Bad Cannstatt. Zum Festwochenende "60 Jahre GT4" wurden im Museum verschiedene Stationen aus den sechs Jahren Zehnten nachgestellt. Hier die Zeit, des Baus der Stadtbahn zwischen Heumaden und Fernsehturm. Wo der Bus für die Tram einsprang.

Author: wonneberger1.1 RSS
Place: Stuttgart (Baden-Württemberg) | Owner: SHB Stuttgart | Transport Authority: VVS | Route: 15E

Comments: 1

Remodelado #571

10 january 2018 - Lisboa, Praça do Comércio. Lizboński Carris ma chyba problemy taborowe, bo na linii 15E, zazwyczaj obsługiwanej przez przegubowe wagony niskopodłogowe, bardzo łatwo spotkać stare Remodelado (a nawet autobus). W efekcie na przystankach w centrum miasta małe wagoniki stoją nawet po kilka minut. Gdy pasażerowie "spikną się" już kartami w jedynym kasowniku i cudem upchną w niezbyt przestronnym wnętrzu motorniczy załącza ostatni styk jazdy by choć trochę nadrobić opóźnienie. Skrzypienia i bujania pudła wagonu przy tak szaleńczej jeździe opisać się nie da.

Author: Tomasz Paszkonewsertramdriver RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Route: 15E

Comments: 15

Mercedes-Benz O530G II #7180

25 april 2010 - Stuttgart-Zuffenhausen, Unterländer Straße

Author: hinerkduetzedytorhalfdriverProfesional RSS
Place: Stuttgart (Baden-Württemberg) | Owner: SSB Stuttgart | Transport Authority: VVS | Route: 15E

Articulado #509

6 july 2014 - Lizbona, Rua Pedroucos. Te 15E to przypomina nasz teplus, aaaa jest kasa z UE to udajmy, że coś zrobiliśmy.

Author: Tatuś Tatuśnewserlimitercenzoredytorgoddriver RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Transport Authority: Carris Lisboa | Route: 15E

Articulado #501

6 july 2014 - Lizbona, Praca do Imperio. Pod zdjęciem wagonu niskopodłogowego można opisać nędzę całego transportu miejskiego w Lizbonie.
Zacznijmy od porównania do Budapesztu. Jakkolwiek w tym pierwszym autobusy są może i starsze i niekoniecznie niskopodłogowe to tutaj tabor autobusowy wygląda nieźle natomiast panowie z Lizbony mogliby się wybrać do Budapesztu celem zapoznania się jak to zorganizować by dało się z tego skorzystać.
Po pierwsze: W Lizbonie informacja pasażerska to dramat, schematy jeśli są to są zupełnie nieczytelne, rozkładów jako takich często na przystankach nie ma a o objazdach i zmianach tras nie informuje się w żaden sposób. Dzięki temu naczekałem się na autobus 712 ponad pół godziny i pewnie czekałbym do teraz gdyby jakis dziadek nie powiedział mi coś w stylu "nearar" - co domysliłem się znaczy - nie jeździ.
Po drugie: Autobusy jeźdżą rzadko a ich trasy są zupełnie nieczytelne - to nie Budapesztańska 7mka czy 4ka, których trasy zapamiętuje się od razu i widzi się zderzak następnego gdy jeszcze nie uleciał smród poprzedniego. Tutaj się stoi na przystanku po kilkadziesiąt minut i wuj wie ile się będzie czekać bo podane są interwały - najczęściej równe liczby typu 16, 17 czy 13. Dramat. Sytuację czasem ratują wyświetlacze elektroniczne - pod warunkiem że są i działają.
Po trzecie: Mam nieszczęście dojeżdżać do Amadory do roboty i to w ogóle jest dramat, jakkolwiek w kierunku do pracy mam obcykany autobus 107 i do tego mam jego rozkład bo wsiadam na pętli - co pówrót to jest loteria i kończy się najczęściej wyczekiwaniem go po pół godziny jak tirówka na autostradzie - bo taka super jest tu infrastruktura przystankowa.
Na koniec kilka słów o tym tramwaju. Pewnie były jakieś fundusze europejskie do wykorzystania i wymyślono jak by tu szarpnąć kasę by się nie narobić i zmodernizowano tą piętnastkę - w stosunku do reszty tramwajów to jest to przeskok o kilka generacji do przodu. Ale co z tego, że generacja poszła do przodu jak nawyki pozostały - o czym świadczą pomalowane olejną poręcze w środku tego pojazdu. Takiej tandety to nawet u nas nie ma.


Author: Tatuś Tatuśnewserlimitercenzoredytorgoddriver RSS
Place: Lisboa (Lisboa) | Owner: Carris Lisboa | Transport Authority: Carris Lisboa | Route: 15E

Comments: 1


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: