Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Volvo 7500 CNG #7022

22 april 2009 - Sztokholm, Gullmarsplan. Tabor obsługujący linię 4 to głównie Scanie OmniCity, ale zdażają się też Volvo B10LA i ich wielogarbni następcy 7500.

Author: Cyklistenedytor RSS

Comments: 1

Scania CN113CLB #5204

22 april 2009 - Sztokholm, Årstabergsvägen. Wysoka podłoga, pojedyncze drzwi, współczuję matkom z wózkami ;) Ale nie słyszałem, by ktoś specjalnie narzekał na te wozy. O tym, do którego przewoźnika należy dany autobus informuje mała, nieczytelna z odległości naklejka "SL i samarbete med Busslink" umieszczona koło pierwszych drzwi.


Scania CN94UA #5305

25 april 2009 - Sztokholm, Gullmarsplan. Pętla m.in. niebieskiej linii 4, przystanek tramwajowy i stacja metra.

Author: Cyklistenedytor RSS

Comments: 5

Volvo B10MA-55/Säffle 2000 #3253

23 april 2009 - Sztokholm/Kista, Mariehamnsgatan. Wysoki przegubowiec opuszcza terminal autobusowy położony nad końcową stacją metra Akalla.


Scania CK270UB 4x2 LB #4763

22 april 2009 - Sztokholm, Brommaplan. U góry leży stacja zielonej linii metra.


Comments: 6

A32 / Bombardier Flexity Swift #402

22 april 2009 - Sztokholm, okolice przystanku Årstadal. Jako że Tvärbanan powstała całkiem niedawno, musiała się dopasować do już istniejącej zabudowy. Z tego powodu tory co rusz biegną na jakimś wiadukcie albo w tunelu. Oczywiście są też fragmenty w ulicy, tam, gdzie nie dało się inaczej.


Comments: 3

A32 / Bombardier Flexity Swift #420

22 april 2009 - Sztokholm, Gullmarsplan. Linia tramwajowa biegnie tu równolegle z zieloną linią metra, a na środku stoi sobie wiatrak.


Comments: 1

Scania CN94UB #5175

23 april 2009 - Sztokholm, Mörka Kroken. Mocno skrócony wariant linii 69 kończący przy wieży telewizyjnej Kaknästornet, tylko mniej więcej co drugi kurs jedzie dalej, na wyspę. Wyjątkowo trafiła się Scania OmniCity wśród tych wszystkich stotrzynastek. Niestety słońce niezbyt mi tutaj sprzyjało...


Comments: 2

Scania CN113CLL #5118

23 april 2009 - Sztokholm, Djurgårdsbrunnsbron. Linia 69 jako jedyna obsługuje wschodnią część wyspy Djurgårdsön. Wjeżdża na nią takim wąskim mostkiem, na którym obowiązuje ruch wahadłowy wspomagany światłami. Obsługę prawie w stu procentach stanowią Scanie MaxCi.


Volvo 8500LEA #6376

23 april 2009 - Sztokholm/Kista, Köpenhamnsgatan/Danmarksvägen. Tutaj niebieska linia metra wyjątkowo przebiega wysoko nad ziemią, obok mieści się terminal autobusów (w tym autobusów lotniskowych) oraz centrum handlowe. Jak ktoś chce to mogę dodać bardziej szczegółowe zdjęcie tych rur na dachu.


Comments: 4

Volvo B10MA-55 / Säffle 2000 #5419

23 april 2009 - Sztokholm/Kista, Sveaborgsgatan lub jak kto woli Akalla T-bana. Znajduje się tu głęboko położona stacja końcowa jednej z dwu odnóg niebieskiej linii metra, nad nią podziemny terminal autobusów, a na górze typowe peryferyjne blokowisko prywatnej spółdzielni.


Volvo B7L/Säffle 5000 #4762

23 april 2009 - Södertälje, Lovisinsgatan. Raczej mało lubiany model Volvo. W tle Coradia, która mnie tam zawiozła. W ogóle o liniach kolejowych w okolicy Södertälje możnaby napisać książkę. Pociąg ze Sztokholmu musi zmienić kierunek w Södertälje Hamn by zjechać "na dół" do centrum.


Comments: 3

Volvo B10MA-55/Säffle 2000 #3871

23 april 2009 - Södertälje, Järnvägshamnen. Jeden z niewielu starszych wozów w tym mieście, w tle jak widać prawie same Lions-y stoją koło stacji Södertälje Centrum.


Volvo 8500LE 6x2 #5535

23 april 2009 - Sztokholm/Tumba, Tumba Centrum. W tle stacja kolejowa.


Scania CN113CLB #4106

23 april 2009 - Sztokholm/Tumba, Tumba Centrum. Kierowca miał zdaje się jakieś problemy, ale dał sobie spokój jak udałem że nie słyszę. Zawsze się taki musi trafić gdzie by nie pojechać.


Volvo 8500LEA #6079

23 april 2009 - Sztokholm/Tumba, Tumba Centrum. Drugiego dnia udało mi się wreszcie przejechać wychodzącą z użycia jednostką X1, w związku z czym zwiedziłem południowe rejony aglomeracji. Zastanawia mnie jedna rzecz: czy takie miejsca jak właśnie Tumba, Märsta, Solna, Kista itp dodawać jako Sztokholm, czy tworzyć oddzielne miasto. W niektórych wypadkach dojeżdża tam nawet metro, nie ma też wyraźnej granicy.


Comments: 3

Scania CN113CLL #5105

22 april 2009 - Sztokholm, Djurgårdsvägen. Zapomniał ustawić kierunek.


MAN NL313-13,7 Lion's City C CNG #7523

22 april 2009 - Sztokholm, MAN pokonuje most prowadzący na zieloną wyspę Djurgårdsön.


Scania CN113CLL #5132

22 april 2009 - Sztokholm, Strandvägen. Linia 47 na odcinku od Norrmalmstorg jedzie trasą turystycznej linii 7, która niestety kursuje tylko w weekendy.


MAN NL313-13,7 CNG Lion's City C #7524

22 april 2009 - Sztokholm, Norrmalmstorg. Zdaje się, że już cała seria dych MAN-ów jest w ruchu liniowym.


Comments: 6

Scania CK280UA 6x2/2 LB #7010

22 april 2009 - Sztokholm, Brommaplan. I tym razem nie mogłem sobie odpuścić nowych Scani, szczególnie tych niebieskich :D


Comments: 6

ASEA/ASJL A30 #307

22 april 2009 - Sztokholm, Smedslätten. W związku z nowymi dostawami A32 skasowano już wiele tych starych, niemal zabytkowych wagonów. Gdy robiłem to zdjęcie był to jedyny skład na linii i to w szczycie. Jednak na linii 21 (Lidingöbanan) A30 trzymają się całkiem dobrze jako jedyny jeżdżący tam tabor i jak na razie nie są chyba zagrożone wyginięciem.

Author: Cyklistenedytor RSS
Place: Stockholm (Stockholm) | Owner: SL Stockholm | Route: 12

A32 / Bombardier Flexity Swift #410

22 april 2009 - Alvik, początek trasy. Flexity wjeżdża do tunelu z poprzedniego zdjęcia.


A32 / Bombardier Flexity Swift #423

22 april 2009 - Sztokholm, Alviks Strand. Bombardier z nowej dostawy wyjeżdża z "zakręconego" tunelu łączącego przystanki Alvik i Alvik Strand.


Scania CN113CLB #5206

22 april 2009 - Sztokholm, Södertäljevägen. Pomyśleć, że te wysokopodłogowe Scanie ciągle tam jeżdżą, podczas gdy niskie Neoplany 4021 już dawno wyeksportowano.


A32 / Bombardier Flexity Swift #408

22 april 2009 - Sztokholm, Liljeholmen. W oddali po prawej stronie odchodzi tor łączący tunelem Tvärbanan z siecią kolejową, a kawałek przed tramwajem, poza kadrem, inny tor odgałęzia się i biegnie w kierunku wybrzeża.


Scania CN113ALB #6971

22 april 2009 - Sztokholm, Liljeholmen. Niby niepozorne miejsce, staowiące punkt przesiadkowy pomiędzy autobusami, tramwajem i czerwoną linią metra. No i tym razem udało mi się złapać kilka ALB, poprzednio widziałem tylko jedną i to z daleka, aż się zmartwiłem ;)


B10M #4542

4 may 2009 - Upplands Väsby, Station. Pomimo dominacji Arrivy w tym rejonie można tam jeszcze trafić na wozy Swebus-a. Reklama na przystanku brzmi "czy to niebezpieczne?" Maluch wsiadający do autobusu zdaje się być ostrożny, może nic mu nie będzie ;) Aha, jutro pewnie znowu jadę do stolicy, więc zbieram ewentualne "zamówienia" na zdjęcia.


Comments: 1

Scania CL94UA #3702

5 march 2009 - Älvsjö, station. To jeszcze jedna Scania i to chyba koniec serii ze Sztokholmu (może jeszcze coś tam wygrzebie przy okazji). Mam oczywiście jeszcze zdjęcia kolei (w tym Roslagsbanan i Saltsjöbanan), z którymi nie mam co zrobić jak na razie.


Scania CN113CLB #5201

5 march 2009 - Robienie zdjęć autobuspwych z peronu przystanku kolejowego Årstaberg było nie lada wyzwaniem, nie dość, że widok zasłaniały mi dwa tory i barierka wiaduktu, to jeszcze autobusy jadące Årstabergsvägen znajdowały się jak widać częściowo w cieniu. Może ktoś powie, że w takim razie nie ma sensu robić tam zdjęć, ale ja jestem nieugięty :P U góry drogowskaz do przybytku typu "tiry na tory".


Scania CL94UA #3701

5 march 2009 - Sztokholm, Årstaberg station. Te trochę starsze OmniLinki I busslink-a też są całkiem ok, chociaż lakier im się już nie błyszczy tak jak tym nówkom z Arrivy. Jazda przez myjnię i zanieczyszczenia powietrza robią swoje.


Scania CN113CLL #5111

4 march 2009 - Sztokholm, Dalagatan. Niewiele ich jeździ na tej linii, ale w samym mieście jeszcze dosyć łatwo spotkać te staruszki.


Scania CN94UA #5312

4 march 2009 - Sztokholm, Kungsgatan. Zużycie Scani Omni widać najlepiej od tyłu ;) Te mają już swoje lata.

Author: Cyklistenedytor RSS

Comments: 4

Scania CK270UB 4x2 LB #4759

4 march 2009 - Sztokholm, Vasagatan. Sekunde później kierowca zdenerwował się na tą czarną ciężarówkę, a Scania "syrenę" ma nielichą.


Comments: 2

Scania CK270UA 6x2/2 LB #7036

6 march 2009 - Upplands Väsby, Husarvägen. To i ja pozwolę sobie wrzucić skakankę z Arrivy. :) Zgoda autora na publikację jest.


MAN NL313-13,7 CNG Lion's City C #7503

4 march 2009 - Sztokholm, Vasagatan. Zdjęcie bardziej "poglądowe" na zaklejony białą folią tył MAN-a.


Comments: 4

Volvo B10BLE-60 Aabenraa #7141

5 march 2009 - Sztokholm/Ekerö, Ekerövägen. Także tutejsza zajezdnia dostała trochę duńskich Volvo. Tutaj trwa właśnie jakaś jazda próbna.


Volvo B10BLE-60 Aabenraa #7155

4 march 2009 - Upplands Väsby, station. Jeden z około 50 wozów pochodzących z Kopenhagi (ma nawet zdjęcie w bazie). Ogólnie łatwo je poznać po charakterystycznym białym wyświetlaczu. Jak na dziesięciolatka to wygląda całkiem w porządku.


Scania CK280UA 6x2/2 LB #7010

8 march 2009 - Sztokholm/Ekerö, Ekerövägen/Bryggavägen. Te latarnie to zupełnie jak w Warszawie, nie można na nich polegać prostując zdjęcie :>


Comments: 5

Scania CK280UA 6x2/2 LB #7017

5 march 2009 - Sztokholm, Drottningholmsvägen/Nockeby (okolica krańca linii tramwajowej Nockebybanan). Czasem warto pozwolić sobie na nieco szerszy kąt, co nie?


Comments: 2

MAN NL313-13,7 CNG Lion's City C #7511

4 march 2009 - Sztokholm, Sergels Torg. Jeden z nowych gazowców na miejskiej linii prowadzącej z zielonej wyspy Djurgårdsön w kierunku dzielnicy Tomteboda, kojarzącej mi się głównie z gigantycznym terminalem pocztowym. Gdzieś godzinę później miałem okazję przejechać się takim wozem z tego pierwszego krańca 47.


Comments: 3

Scania CL94UB #5282

4 march 2009 - Sztokholm, Ropsten. OmniLinki, Omni Linki, OmniLinki... pełno ich w mieście, ale najwięcej w okolicach Ropsten i na Lidingö. Nad dachem wozu słabo widoczna "stacja poboru opłat" za wjazd do miasta. Co ciekawe, stanowi ona tylko monitoring i informację o sumie do zapłaty, opłat dokonuje się całkiem gdzie indziej, np. w sieci sklepów Pressbyrån.


ASEA A30B #314

4 march 2009 - Sztokholm/Lidingö. Skład jadący w stronę Ropsten wyłania się zza skały przed wjazdem na mijanką na przystanku Torsvik. To już ostatnie zdjęcie Lidingöbanan z ostatniej "wycieczki", jak wolicie mogę podmienić na wersję, gdzie widać cały skład (ale nie widać skały).


Comments: 3

Scania CN113CLB #1799

4 march 2009 - Märsta, station. To na dobranoc jeszcze taki klasyk i koniec zdjęć na dziś. Wymęczyło mnie wypełnianie historii tego wozu, a i tak pora iść do pracy :)


Scania CK280UA 6x2/2 LB #7017

5 march 2009 - Sztokholm, Mörby station. Uraczę Was zdjęciem tyłu OmniLinka ;) Robione jest rankiem z peronu wąskotorowej kolei podmiejskiej, można się tam było wczuć w nastój panujący wśród lokanej ludności podążającej jak codzień do pracy, gdy chodziłem tam z aparatem patrzyli na mnie jak na ufoludka tymi swoimi zaspanymi (i zasypanymi śniegiem) oczami. Tak jak patrzę na sam wóz to się cieszę, że wbrew modzie panującej wśród niektórych skandynawskich producentów karoserii, Scania zachowuje równą linie okien. Wyobraźcie sobie jakby to wyglądało, gdyby zamiast wszystkich czarnych, "zamaskowanych" fragmentów szyby była wyżej pociągnięta niebieska blacha.


Comments: 3

Volvo 8500LEA #6121

4 march 2009 - Stockholm, Varmdövägen. Trafiłem tu przez przypadek, przegapiając jedną stację podczas jazdy Saltsjöbanan - koleją podmiejską klimatem bardzo przypominającą WKD. Z tym, że jest obsługiwana wagonami metra i bonusowo ma drewniane perony wyglądające jak prowizorka. W tle widać też lokalną oczyszczalnię wody, jak to bywa w Sztokholmie wkomponowana jest w skałę.


MAN NG313 CNG #5397

4 march 2009 - Sztokholm, Katarinavägen. Jeden z niewielu "starych" MAN-ów jakie dane mi było spotkać. To miejsce jest za to bardzo ciekawe i jak będę tam pod koniec kwietnia (jak się uda) to będę musiał pokombinować z kadrem. Wysoko nad ulicą biegnie kładka łącząca windę Katarinahissen ze szczytem sporej skały. Gdy pojawiłem się tam później w nocy było mi dane wspinać się po schodach, ale okazało się, że nie tylko winda ale i sama kładka jest zamknięta.

Author: Cyklistenedytor RSS

ASEA/ASJ A30B #321

4 march 2009 - Sztokholm/Lidingö AGA. Jest to główny punkt na trasie linii, znajduje się tu wagonownia (oraz zajezdnia autobusowa) i spory budynek stacji. Nazwa pochodzi od firmy gazowej której budynek widać w tle. Samo zdjęcie mogłoby równie dobrze być zrobione jakieś dwadzieścia lat temu...


Scania CL94UB #5281

4 march 2009 - Sztokholm/Lidingö, AGA. Ciekawe ta firma ma logo ;)


Scania CK270UB 4x2 LB #4753

4 march 2009 - Stockholm, Dalgatan/Tegnérgatan. Właściwie to wdrapałem się tam, by zrobić zdjęcie zabytkowego autobusu należącego do TPB i pełniącego funkcję centrum informacyjnego przez czas trwania głośnego procesu w tamtejszym sądzie. Wóz stał przez dłuższy czas po drugiej stronie Barnhusbron pod budynkiem sądu, ale jak przyjechałem to sprawa się skończyła i wóz zniknął. Na pocieszenie mam tylko tego OmniLinka.


Volvo B10MA-55/Säffle 2000 #7074

5 march 2009 - Stockholm/Ekerö, Ångbåtsvägen. Nie no, taki kawał tam jechałem, a na miejscu spotkała mnie zimowa pogoda. Miałem szczęście, że potem w ciągu dnia rozpogodziło się i mogłem pojawić się tam jeszcze raz. Na zdjęciu jeden z wozów przejętych od Swebus-a opuszcza zajezdnię Arrivy.


Scania CK270UB 4x2 LB #4767

5 march 2009 - Stockholm, Tegelbacken. Gdy po północy wyrzucono mnie i wiele innych osób z budynku stacji wyruszyłem na długi spacer po centralnych dzielnicach miasta. Pierwszym punktem był plac postojowy dla autobusów nocnych, na którym dwa lata temu trafiłem na pewnego nerwowego kierowcę. Tym razem było lepiej.


Scania CK280UA 6x2/2 LB #7016

5 march 2009 - Sztokholm, Mörby Station. Jeden z wozów należących do zajezdni w Ekerö. W niebieskim im lepiej niż w czerwonym (przynajmniej według mnie). Wnętrze też mają całkiem miłe i przytulne (dobrze się w nich śpi...) i pachnące nowością.


Comments: 6

Scania CK270UA 6x2/2 LB #7030

4 march 2009 - Märsta, Stationsgatan. Jedna z nowiutkich Scani Arrivy, jej czwarty dzień w ruchu liniowym. Widzę, że miałem ułatwione zadanie, te wozy są już dodane do bazy i nieźle obfocone jeszcze w Polsce ;) Zajezdnia w Märsta dostała same czerwone OmniLinki w wersji na Etanol.


Comments: 3

ASEA A30B #312

4 march 2009 - Stockholm/Lidingö, Lidingöbron. Skład zjeżdża właśnie ze starego mostu, który za dawnych czasów służył także samochodom. Obecnie biegnie tu tylko tor tramwajowy i droga dla pieszych i rowerów odgałęziająca się za widoczną na zdjęciu budką. Do 1971 roku z to "odgałęzienie" służyło tzw. Norra Lidingöbanan, linii tramwajowej prowadzącej na północ wyspy, a wspomniana budka stanowiła część przystanku "Brogrenen".


Volvo B10BLE-70B 6x2 / Carrus Vega L #5734

5 march 2009 - Stockholm, Vendevägen/Norrtäljevägen. Vegi nie są tam zbyt popularne, jeżdżą chyba tylko na tej jednej linii. Ostatnie zdjęcie na dzisiaj, muszę oszczędzać bo wyszło mi tylko na około połowę karty pamięci ;) Drugi dzień pobytu przyniósł nieplanowany mróz i wykręcenie nogi, przez co kilka godzin przesiedziałem bezczynnie na stacji.


Comments: 1

ASEA/ASJL A30 #304

5 march 2009 - Alvik, stacja końcowa linii tramwajowych Tvärbanan (22) i Nockebybanan (12) oraz stacja metra. Na tym kawałku Nockebybanan zachowano ruch lewostronny, by ułatwić przesiadkę na metro w kierunku centrum (także lewostronne). Na reszcie trasy linia 12 jeździ prawym torem, w nocy 2 na 3 września 1967 zainstalowano "krzyż" koło przystanku Alléparken.

Author: Cyklistenedytor RSS
Place: Stockholm (Stockholm) | Owner: SL Stockholm | Route: 12

MAN NL313-13,7 Lion's City C CNG #7504

4 march 2009 - Stockholm, Vasagatan. Jeden z 29 nowych MAN-ów na gaz (CNG/Biogaz). Może się zdawać, że Sztokholm w poszukiwaniu paliw alternatywnych odchodzi od alkoholu, jednak kilka dni temu do ruchu w rejonie Märsta weszły nowe Scanie na etanol należące do Arrivy. MAN-y były jednak bardziej rozreklamowane jako pierwsze "boggibussy" (sztywne trzyosiowce) na liniach w centrum. Nie są one jednak 15 metrowe, mierzą sobie tylko 13,7m.


Comments: 11

Scania CN113CLL #6520

5 march 2009 - Älvsjö, station. Jak widać poruszałem się tam głównie transportem szynowym, także zdjęcia autobusowe pochodzą z okolic różnych stacji kolejowych i metra. Akurat ta stacja jest dosyć ważnym puktem dla wielu osób odwiedzających stolicę Szwecji, mieści się tu hala targów sztokholmskich. Autobus jest jednym z przedstawicieli licznego stada Scani MaxCi (Szwedzi nie lubią używać oznaczenia podwozia), które częściowo zostało zastąpione przez 29 nowych MAN-ów na biogaz, jednak jak na razie nie jest zagrożone wyginięciem, przynajmniej wersja na etanol.


A32 / Bombardier Flexity Swift #409

5 march 2009 - Stockholm, Årstaberg. Bombardiery wyjeżdżają z tunelu prowadzącego w stronę przystanku Årstadal, w okolicy którego od linii odchodzi tor łączący Tvärbanan z siecią kolejową. Jest to ciekawe miejsce, które miałem okazję bliżej obejrzeć nocą.


Comments: 1


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: