Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Scania CK270UB 4x2 LB CNG #S-3EWX

22 november 2013 - Reblinko. Ostatnie gazowe Citywide LE 12,0 z silnikiem Euro 5 trafiły do tego przewoźnika. Na zdjęciu jedna z nich.
W Szwecji cały czas zastanawiają się, co jest nie tak ze Scanią, że potrafią sprzedać swoje wozy do innych krajów w dość dużych partiach, ale na rodzimy rynek już nie. Co ciekawe, tendencja spadkowa pojawiła się od momentu, gdy zaprzestano wytwarzania wozów z serii P5, a wdrożono do seryjnej produkcji model Citywide. Na ten temat istnieje wiele wersji, ale większość zrzuca winę na złą organizację sprzedaży/finansowanie i chyba coś w tym jest. Bo jak wytłumaczyć fakt, że ta marka w coraz większej ilości występuje w Norwegii/Niemczech (dawniej egzotyka), a w Szwecji już nie? Przez dwa lata w tym państwie nie licząc prototypów zarejestrowano raptem... 51 Scanii ze Słupska dostarczonych bezpośrednio do klienta (zaliczę tu też #Wislandera). Czy to jest dobry wynik dla producenta, który funkcjonuje w Szwecji? Dawniej tyle wozów rejestrowano w ciągu miesiąca! W dobie tego całkiem dobrego roku pod względem zakupu nowego taboru nie ruszyło się kompletnie nic. Czy będzie tak samo w 2015 roku? Czas pokaże.

PS: Dzisiaj do Berlina odjechał ostatni, 52 przegubowiec w tym roku, natomiast na montażu znajduje się kolejna seria 18 Citywide dla BVG. Po godzinie czternastej 53 egzemplarz był wyciągany na sztywnym holu przy pomocy holownika.



Comments: 8

Scania CK320UB 4x2 LB #442072

7 october 2014 - Słupsk, wyjazd ze stacji paliw Shell. Wóz zatankowany do pełna i gotowy w trasę do Antwerpii.
Do końca grudnia w Scanii realizowane będzie zamówienie na 17 Citywide LE 12,0 dla belgijskiego De Decker van Riet. Oprócz tego fabryka za kilka dni do Niemiec dostarczy trzy pojazdy, również typu Citywide LE 12,0 dla PVG Weimarer Land i dwa 12-metrowe niskopodłogowce do Reisedienst. Można powiedzieć, że Scania z roku na rok podbija rynek niemiecki. W ciągu dwunastu miesięcy swoje pojazdy ze Słupska dostarczyła do takich przewoźników, jak BVG Berlin, Birgels Meerbusch, KVG Braunschweig, Gather Krefeld oraz trzy demówki dla Scanii Deutschland. Teraz dołączają do tego nowi właściciele.



Scania CN320UA 6x2/2 EB #4448

13 november 2014 - Słupsk, stacja paliw Shell przy ulicy Szczecińskiej. #4448 w drodze do Berlina. Dementując informacje, które krążą gdzieś w internecie (np. infobus.pl, który nie bardzo wie, co pisze) odpowiadam - do końca 2014 roku w Berlinie mają być łącznie 52 Scanie Citywide (numeracja od #4425 do #4476), kolejne 18 egzemplarzy ma pojawić się w zajezdni do lutego 2015. Dopiero wtedy pierwsza partia 70 autobusów zostanie zakończona.

Author: Patrykedytor RSS

Comments: 2

Scania CK360UB 6x2 LB #0503

17 october 2014 - Komora silnika 360-konnej deskorolki. Zamówienie na 14,6-metrowe Citywide dla szwedzkiej Veolii Österlen zostało w końcu zakończone. Ostatnia Scania ze Słupska odjechała w czwartek, 20 listopada.
Aktualnie trwają dostawy gazowych Scanii do Mariboru (z czego jeden egzemplarz pojechał również w czwartek przed godziną 18), LLT Luleå oraz końcówki trzyosiowych wozów dla fińskiej Nobiny. Powoli kończy się też produkcja 51 przegubowych autobusów dla Berlina. Więcej w tym roku nie będzie. Na dniach pojawi się trochę nowości, m.in. kilkanaście 12-metrowych wozów dla zachodnich sąsiadów oraz hybryda dla Szwecji. I tymi akcentami powoli będziemy kończyć produkcję w 2014 roku.



Scania CN320UA 6x2/2 EB #S-7HBU

26 february 2013 - Reblinko. Niecałe 30 minut temu MZK Słupsk na swojej stronie internetowej poinformowało o wytypowaniu zwycięzcy przetargu na dostawę 18 niskopodłogowych autobusów. Oczywiście nie ma zaskoczenia, gdyż firma wybrała ofertę Scanii Polska. Pierwsze nówki zostaną odebrane w 26 tygodniu od dnia podpisania umowy. Na początek będą to trzy Citywide LF 18,0, takie, jak ten trzeci na świecie prototyp Citywide z silnikiem Euro 6 ze zdjęcia, z tym że ostatnie drzwi będą podwójne. W 27 tygodniu czeka nas odbiór 10 Citywide LF 12,0 na diesel, a tydzień później Citywide LF 12,0 CNG. Dostawa ta jest bardzo wyjątkowa ze względu na kilkanaście kwestii.

Po pierwsze; na świecie do tej pory jest tylko 10 Citywide LF 12,0 w gazie (jedna demówka na rynku włoskim, 5 dla Mariboru i 4 dla Bresci).
Po drugie; podobnie jest też z przegubowcami. Do tej pory tylko jeden przewoźnik (COTRA Angers) ma w swoim taborze Citywide LF 18,0 z układem drzwi 2-2-2-2 i silnikiem Euro 6. Teraz dołącza do tego Słupsk.
Po trzecie; identycznie jest także ze "zwykłymi" Citywide LF 12,0. Jak na razie największa ilość występująca u konkretnego przewoźnika (Arriva Halmstad) tego typu pojazdów, to 6 sztuk. Po dostawie 28 sztuk do francuskiego Tours, Słupsk będzie drugim miastem, który posiada taką ilość tego modelu.
Po czwarte; jest to największa w historii dostawa nowych autobusów w MZK Słupsk. Prędko takiej nie będzie.
Po piąte; tym samym Słupsk stanie się trzecim na świecie miastem (zaraz po Berlinie i Toursie) z taką ilością niskopodłogowych Citywide.
Po szóste; w taborze będzie znajdowało się aż 30 klimatyzowanych wozów.



Comments: 5

Mercedes-Benz Conecto G #HB-06199

13 november 2014 - Łódź, ul. Tramwajowa. Nowe Conecto udaje się do zajezdni (foto poglądowe).


Comments: 3

Scania CN320UA 6x2/2 EB #4448

13 november 2014 - Stanowisko pracy kierowcy w przegubowej Scanii dla Berlina.


Scania CK360UB 6x2 LB #S-6ENG

12 november 2014 - 22:27; Koszalin, ul. Gdańska, stacja paliw BP.
Wielkie podziękowania dla użytkownika 891, który spotkał tą Scanie w drodze do pracy na nocną zmianę i przekazał info. Zupełnym przypadkiem wpadłem na pomysł, aby tu przyjść, bo może się zatrzymać na tankowanie. I to był strzał w dziesiątkę!
Chwilę wcześniej przejechał przegub dla Berlina.



Comments: 2

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-6IDJ

21 august 2014 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Czternasta gazowa Citywide wyprodukowana w tym roku odjeżdża do klienta. Zdjęcie z 21 sierpnia, a już wtedy od miesiąca wszystkie pojazdy powinny być w Danii. Jednak klient złożył sporo uwag co do ich wyposażenia i musiały zostać cofnięte na poprawki. Do tego Scania wtedy urlopowała, co spowodowało to dość duże opóźnienie.
Dziś światło dzienne ujrzała pierwsza Citywide LE 12,0 dla LLT Luleå. Na dniach wyjadą pozostałe cztery egzemplarze do tego przewoźnika oraz zupełna nowość - 5 Citywide LF 12,0 dla Mariboru. Wszystkie pojazdy są zasilane gazem ziemnym.



Scania CN320UA 6x2/2 EB #4437

24 october 2014 - 16:16; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Ten jechał ostatni w stadzie w drodze do Berlina. Przed nim jechał 4435 i 4436.



Scania CN320UA 6x2/2 EB #4442

3 november 2014 - 13:25; DK 6, Stare Bielice.
O dziwo ruch samochodów w stronę Koszalina nie był duży, dzięki czemu udało się złapać wszystkie cztery przegubowce.



Comments: 1

Scania CN320UA 6x2/2 EB #4441

3 november 2014 - 13:24; DK 6, Stare Bielice.
Dziś do Berlina pojechały kolejne przegubowe Scanie - tym razem cztery sztuki o numerach taborowych 4438, 4439, 4441 i 4442.



Comments: 1

Scania CK360UB 6x2 LB #S-6IDJ

14 october 2014 - Koszalin, stacja paliw BP przy ulicy Gdańskiej. Do dnia dzisiejszego w Ystad jest pięć Scanii z dziewięciu zamówionych, a pozostałe cztery sztuki wciąż stoją w Słupsku.
W grudniu tego roku rozpocznie się seryjna produkcja Citywide z nowymi, elektrycznymi rampami. Tym samym spowoduje to zmniejszenie wagi autobusu o ok. 75 kg. To wszystko było możliwe dzięki zastosowaniu innego, lżejszego o 30 kg modułu środkowego, a także nowej rampy o ok. 45 kg. Warto dodać, że czas produkcji pojazdów z tym nowym wyposażeniem skróci się o 30 minut.



Scania CK360UA 6x2/2 LB #Kara Vanen

31 january 2013 - Kobylnica, ulica Profesora Stefana Poznańskiego. Wozy na prototypownię do Södertälje są jedyne w swoim rodzaju, tym bardziej, że w 90% Scania po przeprowadzonych testach wozów w ogóle nie oddaje. Żadnych informacji na ich temat się nie ujawnia (co jest oczywiście zrozumiałe) i nigdzie nie można się o nich dowiedzieć. Ja postaram się króciutko przybliżyć ten temat. Może kogoś to zainteresuje.
Pojazdy zmontowane w samym Słupsku bardzo rzadko przechodzą próby drogowe, często jadą bezpośrednio bez nich do Szwecji i dopiero tam, kawałek po kawałku są testowane i przejeżdżają pierwsze kilometry. Zdarzają się też przypadki transportowania ich na lawecie, chociaż w ostatnim czasie już rzadko. Warto wspomnieć, że zwykle montuje się do nich cztery siedzenia, resztę zazwyczaj zajmują baniaki. Prototypownia zamawia sobie autobusy na specjalne korty, których jest bodajże trzy; CV/KBR, CV/YDV i CV/RB. Większość Scanii trafia na ten pierwszy i tam jest testowana do granic możliwości. Dopiero po szeregu testów zapadają decyzję, co dalej, co jeszcze ułatwić, unowocześnić. Podam jeden z wielu przykładów, który wykonano w ostatnim czasie.
W gazowych, niskopodłogowych autobusach z silnikiem Euro 6 brakowało złącza szybkiego tankowania z tyłu pojazdu. Cały czas zastanawiano się, gdzie umiejscowić owe złącze, gdyż był bardzo ograniczony dostęp. Do tych celów zamówiono dwa pojazdy; Nir-Vanę - pierwszą na świecie przegubową OmniCity z silnikiem CNG oraz Nygas - 12-metrową OmniCity na CNG dostarczoną do Scanii 11 września 2012 r. na których wykonano test montażowy z tyłu w celu uniknięcia problemów podczas produkcji. Rozwiązanie okazało się propozycją finalną i mogło wejść do seryjnej produkcji.
W zeszłym roku Scania Słupsk dostarczyła 6 hybryd z silnikiem diesla do Södertälje i bardzo się na nich skupiła. Śmiało można powiedzieć, że tak upłynął rok pod kątem udoskonalania tej technologi, a tym roku mieliśmy tego dowód. Jednak o hybrydach w następnym odcinku, ale przy okazji podrzucę link do krótkiego filmiku o nich, który powstał niedawno. Główną rolę odgrywa tu Scania o nazwie Lucibert (ten niebieski pojazd). [KLIK].



Comments: 2

MAN NL253-10,5 Lion`s City M #W2 276B

1 october 2014 - 8:47; Koszalin, ul. Gnieźnieńska.
Mały Lion`s w drodze do swojej zajezdni przecina tory koszalińskiej wąskotorówki.



Comments: 2

Scania CK360UB 6x2 LB #S-6IDJ

14 october 2014 - 15:45; Koszalin, ul. Mytnika.
Tą ulicą autobusy liniowo nie jeżdżą, ale fajnie byłoby zobaczyć tu linię obsługiwaną taborem ze zdjęcia.



Comments: 3

Scania CN320UA 6x2/2 EB #4435

24 october 2014 - 16:12; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Obecnie do Berlina odjechało 13 przegubowców. W produkcji jest kolejne 35 autobusów + egzemplarze, które są gotowe.



Scania CN320UA 6x2/2 EB #4436

24 october 2014 - Reblinko. Dwie Scanie z trzech jadących wczoraj do Berlina w to cholernie zimne popołudnie powolutku opuszczają Słupsk. Wcześniej tankowały się standardowo na Shellu, który to ładnie zakorkowały. ;) Od jutra wykonanie fotek o tej porze będzie niemal niemożliwe...
W nowych przegubowych Scaniach zamontowana jest tylko jedna rampa dla niepełnosprawnych, co nie bardzo podoba się lokalnym włodarzom. Dotychczas w wozach eksploatowanych przez BVG były do dyspozycji dwie rampy.
W przyszłym tygodniu szykuje się sporo wyjazdów z fabryki; Citywide pojadą do Bresci, Helsinek, Berlina i ostatki dla Veolii Ystad.


Author: Patrykedytor RSS

Comments: 7

Scania CN320UA 6x2/2 EB #4434

23 october 2014 - Koszalin, ul. Gdańska.


Scania CN320UA 6x2/2 EB #4433

23 october 2014 - Koszalin, ul. Gdańska. Jedna z czterech dzisiejszych nóweczek pędzi do Berlina, z pozdrowieniami i podziękowaniami dla Patryka i Michała za info!


Comments: 7

Scania CK360UB 6x2 LB #S-7HES

17 october 2014 - Reblinko. Kolejna Scania ucieka do Skani z zajazdem na fotostop. Ostatnie pojazdy do Veolii Österlen planowo miały odjechać właśnie w piątek (17.10), ale dostawy zakończą się jutro, ewentualnie za dwa dni. Do piątku czeka nas wyjazd 8 przegubowców do Berlina, dodatkowo Citywide pojadą do Włoch, a od przyszłego tygodnia rusza Finlandia.


Scania CK360UB 6x2 LB #S-2HER

14 october 2014 - Koszalin, ul. Fałata. W drodze do Świnoujścia na prom ([PL]Świnoujście-[S]Ystad), a z promu już dalekiej drogi nie mają :P


Comments: 4

Scania CK360UB 6x2 LB #S-6IDJ

14 october 2014 - Do kompletu zdjęcie stanowiska pracy kierowcy.


Comments: 2

Scania CK360UB 6x2 LB #S-6IDJ

14 october 2014 - Wnętrze "deskorolki" dla Ystad. Jest tutaj 48 miejsc siedzących i 64 stojące. Siedzenia są wyposażone w pasy bezpieczeństwa, a pasażerowie mają do dyspozycji półki na bagaż.


Comments: 2

Scania CK360UB 6x2 LB #S-6IDJ

14 october 2014 - 15:22; Sianów, Plac Pod Lipami.
Dziś do Ystad odjechały pierwsze dwie, z dziewięciu zamówionych Scanii. Wszystkie mają 14,8-metra długości, kamery cofania, alkomaty dla kierowcy, 360-konne silniki DC09 112 360 i 8-biegowe skrzynie Opticruise. Są w układzie drzwi 1-1-0 i w obu wejściach znajduje się ręcznie rozkładana rampa dla wózków.



Comments: 1

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-3IDE

21 august 2014 - Kobylnica, stacja paliw MZK. Przyjechali czesi na tankowanie, a tu stacja CNG wyłączona z użytku... Nie pozostawało nic innego, jak noc spędzić w hotelu, a auta zostawić niedaleko bazy MZK. Miesiąc póżniej, również do duńskiej Arrivy, Scania dostarczyła 5 Citywide LE 12,0.
Wczoraj ze Słupska do Berlina odjechały cztery przegubowe Scanie, co ciekawe nie trasą na Kołbaskowo, a granicę przekroczyły w... Świecku. Tym samym nabiły sobie na licznik ponad 500 kilometrów, czyli ok. 140 km więcej niż trasą DK6/A11. Od wtorku zaczynają się dostawy 9 Citywide LE 14,8 do Ystad.



Scania CK280UB 4x2 LB #106302

22 august 2014 - Słupsk, stacja paliw Shell przy ul. Szczecińskiej.


Scania CK320UB 4x2 LB #441813

6 october 2014 - 16:02; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Na zdjęciu trzy, z czterech jadących dziś do Belgii Scanii.
Niebawem pojadą kolejne Scanie dla Veolii, tym razem szwedzkiej.



Scania CK320UB 4x2 LB #441523

6 october 2014 - Słupsk, ulica Szczecińska. Dziś z fabryki wyjechały cztery Scanie do Belgii. Ten egzemplarz miał zmienianą datę wysyłki aż trzy razy. Najpierw był to 28 listopada, potem 5 września, a na sam koniec 9 października. Ostatecznie pojechał dziś - 6. ;) I tak powoli kończy się kontrakt podpisany w dniu 22 października 2013 roku na dostawę 29. 12-metrowych Citywide LE dla Veolii De Lijn.
W trzecim tygodniu listopada, tym razem do Mariboru Marprom dotrze pięć sztuk w 100% niskopodłogowych Citywide LF na gaz ziemny. 20 sierpnia br. została podpisana umowa między gminą Marbor, a słowacką Scanią. W styczniu natomiast przewoźnik odebrał niespełna półroczne Citywide LE, które były zamawiane jako demo pod niemiecką Scanię i bardzo się im spodobały, stąd też to zamówienie.
PS: Do końca tego tygodnia ze Słupska wyjadą przynajmniej dwa przegubowce dla BVG Berlin.



Scania CK280UB 4x2 LB #220774

2 october 2014 - 11:45; Koszalin, rondo u zbiegu ulic Syrenki, Bohaterów Warszawy i Łukasiewicza.
Dziś do Belgii odjechały kolejne dwie Scanie. Niektóre z nich mają z przodu i z tyłu tabliczki szkolne.
Natomiast już w przyszłym tygodniu ruszają długo wyczekiwane wyjazdy przegubowców do Berlina. Obecna partia liczy 50 autobusów.



Comments: 1

MAN NL253-10,5 Lion`s City M #2021

1 october 2014 - 8:48; Koszalin, ul. Gnieźnieńska.
Dziś o poranku do taboru MZK w Koszalinie dołączyły dwa nowe autobusy - właśnie takie 10,5-metrowe "lwy".



Comments: 9

Scania CK320UB 4x2 LB #442332

30 september 2014 - 15:42; Koszalin, ul. Fałata.
Widok na Citywide-a dla Belgii od tyłu. Zamontowano tu szeroki wyświetlacz i jakąś klapkę w klapie silnika.
Gdy przewoźnik odbierze wszystkie autobusy, w jego flocie będzie znajdowało się 30 Scanii Citywide.



Comments: 1

Scania CK320UB 4x2 LB #110205

30 september 2014 - 15:42; Koszalin, ul. Fałata.
Dziś, podobnie jak wczoraj, fabrykę opuściły dwie Scanie dla belgijskiej Veolii. Autobusy z obecnego zamówienia (19 sztuk) są efektem rozszerzonego kontraktu. Początkowo przewoźnik zakupił 10 sztuk tego modelu, a autobusy trafiły do przewoźnika w lutym br. Opcja zakładała rozszerzenie zamówienia do 29 sztuk, pod warunkiem, że pierwsze egzemplarze się sprawdzą. Jak widać, sprawdziły się.



DAB 15-1200C #HH-041618

28 september 2014 - Reblinko, ulica Koszalińska. Dzisiaj w samo południe przez okolice Słupska nie przejechały nowe Scanie do klienta, a... dwa niskopodłogowe DAB-y. Dzięki Michał za budzik i smsa! Miałem w planie ustawić się na obwodnicy, ale znając życie gdybym tak zrobił, przejechałby przez miasto. ;) W każdym razie dokument jest.


Comments: 14

Scania CK280UB 4x2 LB #K-2671

12 september 2014 - Słupsk, plac Scanii. Ostatnie Citywide do Agder na chwilę przed wyjazdem. Mimo że pojazdy pojechały do Norwegii dużo wcześniej, niż zakładano, na tamtejsze trasy będą wdrożone dopiero na początku przyszłego roku - w styczniu. Do końca grudnia ma zostać dostarczonych łącznie 89 pojazdów (zarówno wspomnianych Citywide, jak i Higerów A30, czy OmniExpressów), pozostałe 25 sztuk jesienią 2016 r. Co ciekawe, mimo bankructwa fabryki OmniExpress w Lahti, nadal w Finlandii są i będą wytwarzane pojazdy typu OE. Od 1 maja 2014 r. całość figuruje pod nową nazwą SOE Bus Production. To wszystko w kontekście przeniesienia całej produkcji OmniExpressów do Słupska. Pierwszy prototyp (LK320EB 4x2) od miesiąca jest na hali montażu.


Comments: 3

Scania CK320UB 6x2 LB #2304

30 april 2014 - Kobylnica. Pulpit 320-konnego OmniLinka z charakteryczną skrzynią Opticruisa. Skrzynia ta w tego typu pojazdach jest niezwykle rzadko stosowana, w tym roku takie rodzynki trafiły do Söne Buss-a z Göteborga i jedno demo do Francji (Rouen).
Powoli z hali montażu zjeżdżają 14,8 metrowe Citywide LE dla Veolii Österlen (albo jak kto woli Ystad), o których wspominałem w sobotę, zaraz po nich wyjedzie sześć Citywide LE 14,6 do fińskiej Nobiny, potem fabrykę opanują już większe ilości przegubowych Scanii dla Berlina. Oczywiście w produkcji będą też pojazdy dla innych przewoźników, między innymi gazówki dla LLT Luleå, czy pojedyncze sztuki, jak np. Birgels.



Comments: 2

Scania CK280UB 4x2 LB #S-3IDF

12 september 2014 - 15:58; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Scanie zamówione przez przewoźnika, to zwykłe białe Citywide LE o długości 12,7 m z silnikami Euro 6. Posiadają kamerę cofania.



Scania CK280UB 4x2 LB #S-4GIV

12 september 2014 - 15:58; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Przewoźnik zamówił 10 takich Scanii o długości 12,7m każda. Tego dnia pojechały ostatnie 4 sztuki.



Comments: 1

Scania CK250UB 4x2 LB Hybrid #S-8FDK

12 september 2014 - Słupsk, parking dla tirów przy ulicy Grunwaldzkiej. Właśnie trwa odbiór pięciu Scanii; czterech Citywide LE 12,7 do Agder i tytułowej hybrydy, która w przeciwieństwie do kolegów pojedzie na prom do Gdyni. Jest to drugi na świecie pojazd z nową technologią hybrydowską (demowy SOP1 zostanie zaprezentowany 25 września w Niemczech), ale pierwszy dla konkretnego klienta. Jak widać, teraz dach jest całkowicie zabudowany, a pod tym znajduje się klima. Pozdro dla kierowcy, który podczepia blachy. ;)
Wczoraj z hali zjechał drugi przegub dla Berlina, a po niedzieli pokażą się pierwsze Citywide LE 14,8 dla Veolii Österlen.



Comments: 3

Scania CK320UB 6x2 LB #2306

9 may 2014 - 18:45; Gdynia, ul. Kontenerowa, terminal promowy.
Scanie oprócz przyklęku prawej strony mają też możliwość regulacji całego nadwozia. Na zdjęciu jest ono maksymalnie obniżone.



Comments: 1

Scania CK280UB 6x2 LB #516

26 june 2014 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Piętnasta sztuka wyrusza do swojego nowego domu oddalonego o prawie 1600 km.
18 sierpnia do serwisu Scanii w Helsinkach miały odjechać dwie demowe Citywide LE 12,7, ale na razie pojazdy nie pojadą i zostają w Słupsku. Na początku października zaś rozpoczną się dostawy kolejnych trzyosiowych Citywide do Finlandii. Co prawda nie będzie to pokaźna partia, ale kolejne zamówienie stamtąd cieszy.



Comments: 2

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-6IDJ

21 august 2014 - Jako ciekawostka. Tankowanie autobusu zaczyna się od otworzenia przedniej, prawej klapy. Znajdują się tutaj dwa przyłącza gazowe - jedno większe, drugie mniejsze. Nie często zdarza się, że są one obok siebie. Przeważnie z przodu jest jedno, drugie albo przy pierwszym nadkolu, albo gdzieś w dalszej części autobusu. Wskazówka pokazuje rzeczywisty poziom gazu w butlach. Gdy wskaże 200, to 4 butle umieszczone na dachu (każda o pojemności 320 litrów) są pełne.


Comments: 3

Scania CK320UB 6x2 LB #S-6IDJ

19 may 2014 - Malechowo, DK6 - obok Fortu Marian, gdzie do niedawna stał jeszcze ex. słupski Ikarus #622 i Jelcz #745. Teraz po dwóch miesiącach autobusy zostały przestawione w inne miejsce. To tak na marginesie.
Na zdjęciu pierwsza w tym roku dostawa Scanii do Norwegii. Dziś z hali montażu zjechała pierwsza Citywide LE 12,7 z zamówienia Agder; na dniach pojazdów będzie więcej, póki co 10. Mimo że auta będą zjeżdżone i gotowe za trzy tygodnie, pierwsze egzemplarze pojadą do klienta dopiero w połowie października. Chyba, że zmieni on zdanie, iż chce je szybciej.



Comments: 4

Scania CN280UA 6x2/2 EB #683

3 february 2014 - 16:01; Koszalin, rondo u zbiegu ulic Bohaterów Warszawy, Syrenki i Łukasiewicza.
Już niedługo francuski rynek autobusowy wzbogaci się kolejne Scanie z serii Citywide. Keolis obsługujący komunikację miejską w mieście Tours zamówił 28 niskopodłogowych Scanii CN250UB 4x2 EB. Dostawy mają się rozpocząć w 2015 roku.



Comments: 1

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #2415

22 august 2014 - Słupsk, parking CH Jantar. Chwilę po tankowaniu - nam udało się chwilę po naprawieniu "awarii" (dlaczego słowo awarii w cudzysłowie o tym niżej). Wczoraj o 11:20 wszystkie cztery gazowce, które planowo miały jechać w środę, opuściły miasto i wyruszyły do oddalonego o 960 km serwisu Scanii w Arhus. Dwie pozostałe sztuki odjechały również wczoraj, ale w godzinach późno popołudniowych. Jeśli chodzi o wyjazdy, to aktualnie wyjeżdżają 12-metrowe Citywide LE dla Veolii De Lijn, które, według wstępnego planu, miały odjechać dopiero w listopadzie. Na początku września jedzie pierwsza na świecie hybryda dla konkretnego klienta (w tym przypadku do Sone Trafik), poza tym na halę wjedzie hit roku, ale o tym szerzej dopiero za jakiś czas.
I teraz słowo wyjaśnienia co do awarii. Na dobrą sprawę (co potwierdzili sami pracownicy) nie była to żadna awaria, a już dawno temu zapowiadana wymiana bodajże jakiejś rury. Oczywiście zakład o tym wiedział i swoje gazowce odpowiednio wcześniej "zabezpieczył". W tym przypadku w geście MZK leżało, by wywiesić odpowiednio wcześniej kartkę, że stacja będzie zamknięta i byłoby po sprawie. Jednak, jak widać, lepiej olać sprawę; klient nie jest ważny.



Comments: 4

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-6IDJ

21 august 2014 - Na zdjęciu napędzany gazem CNG silnik OC 09 101 280 o mocy 280 KM.


Comments: 1

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-6IDJ

21 august 2014 - Wnętrze gazowca dla duńskiej Arrivy. Klient chyba chciał oszczędzić i zamiast poręczy zamówił siedzenia firmy Kiel z uchwytami. Miejsc siedzących 37, stojących 38.


Comments: 1

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-6IDJ

22 august 2014 - 12:46; Koszalin, ul. Oskara Lange.
Pasuje im ten kolor, a na żywo prezentuje się jeszcze lepiej.



Comments: 6

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-6IDJ

22 august 2014 - 13:21; Koszalin, ul. Chrząszczyńskiego.
Jedną z gazówek zrobiliśmy sobie mały objazd po mieście. Autobus, a raczej jego kolor przykuwał wzrok wielu ludzi.



Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-3IVL

22 august 2014 - 12:28; Koszalin, ul. Gdańska.
Po wczorajszym przestoju, dziś cztery z sześciu gazowców pojechało do Danii. Najpierw jednak zostaną dostarczone do serwisu Scanii w Aarhus.



Scania CK280UB 4x2 LB #106386

21 august 2014 - Słupsk, stacja paliw Shell przy ul. Szczecińskiej. Chwilę później ta Citywide wyruszyła do swojego docelowego miasta w Belgii.


Comments: 5

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-2HMF

21 august 2014 - 12:15; Kobylnica, ul. Poznańskiego.
Gazówka dojeżdża do jedynej na Pomorzu Środkowym stacji paliw CNG, która okazała się... zepsuta.
I generalnie wszyscy byli w kropce. Autobus zatankowany gazem do pełna (200 barów) może przejechać około 400 km, ale po przejechaniu 300 km trzeba go zatankować. Autobusy wyjeżdżające w fabryki mają około 120 barów paliwa. Najbliższa stacja paliw CNG jest w Prenzlau w Niemczech, około 300 km od wykonania tego zdjęcia. Dużym ryzykiem było jechać "na styk". Dopiero po godzinie 15 zdecydowano, że autobusy zostaną zatankowane w piątek rano i wyruszą w trasę do duńskiego serwisu Scanii w Aarhus, przez Kołbaskowo i Niemcy. W razie gdyby stacja paliw nie została naprawiona, gazowce pojadą na tankowanie do Gdyni, następnie zatankują się w Poznaniu i dalej w Berlinie.



Comments: 4

Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-6IDJ

21 august 2014 - 11:24; Słupsk, ul. Grunwaldzka.
Gazowiec dla Danii opuszcza fabrykę. Oprócz niego wyjechały jeszcze trzy takie same i jeden Citywide LE dla belgijskiej Veolii.



Solaris Urbino 12 #004

8 august 2014 - Częstochowa, ul. Źródlana (zajezdnia MPK). Kolejny Solaris dotarł do zajezdni.


Comments: 3

Solaris Urbino 12 #001

6 august 2014 - Częstochowa, ul. Źródlana (zajezdnia MPK). Pierwszy z siedmiu Solarisów dotarł do zajezdni. Pozostałe sześć pojawi się do końca tygodnia. Pod koniec września powinny się pojawić jeszcze trzy Solarisy z zamówienia uzupełniającego. W sumie będzie dziesięć sztuk nowych pojazdów.


Comments: 11

Scania CN320UA 6x2/2 EB CNG #Wislander

3 july 2014 - Kobylnica, ulica Profesora Poznańskiego. Ślicznotka zatankowana do pełna, ale trzeba było odjechać, co by nie blokować miejsca dla innych na gazowni.
Korzystając z okazji, w piątek MZK Słupsk ogłosiło przetarg na dostawę 18 fabrycznie nowych, klimatyzowanych autobusów: trzech przegubowych na diesla, pięciu 12-metrowych na CNG i dziesięciu również 12-metrowych na diesla. Z ważniejszych informacji: przegubowce będą wyposażone w silniki przynajmniej 300 konne o normie spalania Euro 6. Ogromnym plusem jest to, że będą w układzie drzwi 2-2-2-2, a nie 2-2-2-0 jak wcześniej zapowiadano. Przestrzeń pasażerska to min. 38 miejsc siedzących, a całkowita ilość miejsc ma być nie mniejsza niż 135. Kamer w pojeździe będzie łącznie 6 sztuk. Zbiorniki paliwa min. 300 litrów pojemności. 
Krótkie pojazdy zasilane dieslem będą wyposażone w przynajmniej 280 konne silniki Euro 6. Układ drzwi 2-2-2, przestrzeń pasażerska to min. 27 miejsc siedzących, a całkowita 90. W pojeździe zamontowany będzie monitoring - łącznie 6 kamer, z czego 2 w kabinie kierowcy, a 4 w przestrzeni pasażerskiej. Zbiorniki z paliwem - min. 250 l. 
Krótkie wozy na CNG również będą wyposażone w silniki przynajmniej 280 konne o normie spalanie Euro 6. Układ drzwi 2-2-2, łączna ilość miejsc nie mniejsza niż 80 i min. 27 miejsc siedzących. Co ciekawe, ma być aż 8 uchylnych okien bocznych. Ilość kamer taka sama, jak w krótkich pojazdach na diesla. Kolorystyka siedzeń wszystkich pojazdów będzie dopiero uzgadniana z producentem w późniejszym terminie. Należy jeszcze dodać (tu cytat ze strony MZK), że "zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie części zamówienia nie zostaną mu przyznane." Kto wie, być może w przyszłym roku Słupsk stanie się pierwszym posiadaczem Citywide w Polsce (m.in. takich przegubowców, jak na zdjęciu, tylko bez butli od gazu).



Comments: 5

Scania CN280UB 4x2 EB #WL-06842

17 july 2014 - 16:40; Koszalin, ul. Gdańska.
Przewoźnik z niemieckiego miasta Krefeld zamówił jeden autobus ze Scanii. Wyposażenie w sumie standardowe, ale silnik jest firmy Cummins, 7-litrowy.



Comments: 1

Scania CK280UB 6x2 LB #S-6IDJ

1 july 2014 - Redzikowo, pętla przy osiedlu. Dzisiejszy dzień był ostatnim dniem, kiedy fabryka działała na "najwyższych obrotach", bo od poniedziałku urlop. Pokusiłem się zatem o dokładne podsumowanie produkcji. Do dziś z hali montażu wyjechało 146 wozów, z czego 111 sztuk stanowią Citywide LE, a 35 Citywide LF. W porównaniu do roku ubiegłego produkcja wynosiła raptem 55 wozów. Słupska Scania wyprodukowała pojazdy do następujących przewoźników (kolejność według produkcji od początku roku): 5xCOTRA Angers, 1xNobina Uppsala, 10xVeolia Belgia, 4xATVO San Donà di Piave, 6xAB Jörlanda Buss&Taxi, 3xSöne Buss i Göteborg, 18xTLO Turku, 1xKVG Braunschweig, 2xDE Demo, 2xLentoparkki Vantaa, 1xKarl Johan (hybrid), 1xSDE Demo SOP D7, 1xStock Avanza, 12xArriva Holstebro, 14xVestfold, 6xHalmstad, 3xVartotfa Buss, 8xTrentino, 1xSBC (demo na rynek włoski), 3xTyskland ÖBB, 18xKoiviston Auto, 1xLower gas SOP Wislander, 8xTLO Turku, 1xDemo center SOP Hybrid, 1xBlåklintsbuss, 1xBVG Berlin, 6xArriva, 1xNobina Kalhäll, 1xGather, 2xDemo Finlandia, 2xVeolia De Lijn. Zmontowano 28 gazowców, 2 hybrydy, reszta to diesle. Tym samym możemy się pochwalić, że w bazie znajdują się wszystkie wyprodukowane do dziś wozy ze słupskiej fabryki wraz z numerami VIN, co można uznać za sukces.
Zaraz po wakacjach z hali zjadą kolejne wozy do Veolii De Lijn, a fabryka zabiera się za montaż czterech gazowych Scanii dla Brescia Transporti. Poza tym do końca roku wyjedzie ok. 40 wozów do Berlina i 10 do Agder. A to oczywiście nie wszystko.
Strona amqueretaro.com podaje, że Scania wygrała przetarg na 64 gazowe Citywide do Meksyku. Docelowo zakłada się, że ma tam trafić aż 800 sztuk. Produkcja oczywiście nie w Słupsku, ale kto wie.
PS: Dziś do Berlina miała odjechać pierwsza przegubowa Citywide, ale klient złożył tyle uwag, że wóz zostanie odebrany dopiero w przyszłym tygodniu. Wtedy też pojedzie Citywide LF Gather do Niemiec.



Comments: 4

Scania CN340UA 6x2/2 EB CNG #Wislander

3 july 2014 - Kobylnica, ulica Profesora Poznańskiego. Dzisiaj w godzinach późno popołudniowych do głównej siedziby Scanii w Szwecji udał się pierwszy na świecie prototyp Citywide LF 18,0 w wersji CNG w układzie drzwi 2-2-2-0. Nie wykluczone, że po szeregu testów trafi do jakiegoś przewoźnika, w końcu nie bez powodu został tak pomalowany. O 16:20 do Turku odjechała czwarta Scania z II transzy dostaw, jutro pojadą dwie.
PS: W podsłupskiej Kapenie stoi przegubowy MAN Lion`s City w kolorze bordowo-białym. Może to z przeznaczeniem na Śląsk?



Comments: 6

Scania CK280UB 6x2 LB #S-6IDJ

1 july 2014 - Lębork, ulica Abrahama. 1 lipca - zgodnie z planem, czyli wyjazd II transzy Scanii do Turku; dzisiaj jedna jednostka, jutro pojadą dwie. Przygotowywana właśnie do wyjazdu w fabryce demonstracyjna, 250 konna hybryda z silnikiem Euro 6 od razu pojawi się na targach w Hanowerze.



Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: