Not logged in | Log in | Sign Up
A za dwa lata bedą one wyglądać tak jak teraz jelcze i neoplany
Przygnębiające tylko dlatego, że to będą Solarisy? Szkoda, że nie jesteśmy jak Częstochowa i nie kupujemy Ikarusów...
Dokładnie, trzeba się rozwijać a nie stać w miejscu. Jakby to był MAN też nie było by narzekania, bo to MAN (mowa o LC). Nawet jeśli LC jest lepszy od Urbino, to na pewno nie na tyle na ile wielu uważa. Poza tym zakup Solarisa wspiera naszą, Polską gospodarkę, a nie Niemiecką.
To chyba zapomniałeś że LC produkują POLSCY robotnicy,w POLSCE.
Wagony Świdnica też produkują POLSKIE wagony, POLSCY pracownicy, za POLSKIE wypłaty, a zyski ze sprzedaży tych że wagoników niestety nie trafiają do POLSKI a do właściciela z USA, który w rzeczywistości jest Żydem
Co zazdrościsz Żydom ,że potrafią robić interesy?.
Dlaczego mam zazdrościć Żydom? Gościu miał pomysł, stworzył sieć fabryk produkującą pociągi, wagony kolejowe i statki, interes się kręci Nie miałem zamiaru by mój opis powiał rasizmem, tylko uświadomić, że pieniądze wielu fabryk na terenie polski wcale do niej nie trafia. Mogę podać więcej przykładów: Fabryki choćby Fiata, Opla, autobusy Scanii, Volvo, Irisbus. Coś jeszcze?
Zgadzam się ,i szkoda że polacy poza Solarisem i Solbusem nic w temacie motoryzacji nie potrafią zrobić.(Nie wspominam o Autosanie,bo z nim się dzieje jakaś tragedia.)
a właściciele Solarisa są Niemcami i co? zatkało kakao?
Polacy w temacie motoryzacji są ogólnie "lewusami" i trzeba się z tym pogodzić - Polska motoryzacja zakończyła się w latach 70-tych na Syrenie. Wszystko co później jechało na licencjach, bo Polacy nie byli sami w stanie przebić się ze swoimi wyrobami. A Solaris jak wbrew niektórym się wydaje nie jest w 100% firmą polską ponieważ tak jak napisał Marcin - Krzysztof i Solange Olszewscy przyjęli obywatelstwo Niemec i nie zrzekli się go. Poza tym czy naprawdę wierzycie, że Solaris tak od zera zbudował swoją potegę ? ile jest co roku w Polsce przetargów ustawionych stricte pod Solarkę ? i myślicie, że to tak za darmo takie ustawki ? oczywiście nikt nic nikomu nie udowodnił, ale gdyby odpowiednie służby podjęły temat to może by wyszło jak to buduje się w Polsce "potęgę".
Oboje Olszewscy zrzekli się obywatelstwa polskiego jak przyjęli szwabskie, a na pytanie czy nie chcieliby odzyskać bodajże pan K. odpowiedział "a po co przecież żyjemy w zjednoczonej Europie" - nie chce mi się szukać źródła ale coś podobnego powiedział w jednym z wywiadów. @Adrian: ustawione przetargi to jedno, sam sposób w jaki K.O. przejął polski oddział Neoplana budzi dużo kontrowersji.
PS. Polacy nie są lewusami tylko tak jak napisałeś nie umieją się przebić ze swoimi ZAJEBISTYMI pojazdami jak m.in. Jelcz 039, Beskid czy Polonez Analog.
Autosany przeznaczone są na sprzedaż, ich właścicielem jest MZUK, który nie będzie prowadził przewozów (także szkolnych), szkolne przewozy zdaje się przejmuje DLA, kto kupi autosany nie wiadomo, ale nie zdziwiłbym się, jakby Świdnica się na nie skusiła.
Podejrzewam, że MZUK był nazbyt pewny wygranej w przetargu, no i się przejechał na tym.
@Marcin Ciszewski : To, że właściciel nie jest polakiem nie znaczy, że Solaris nie jest polski. Nie zaczynaj po moim poście tematu podzespołów, bo tak samo Ci odpowiem że np. połowa marek samochodów (np. Jeep) ma pod maską silnik TDI od VW... Jak jakiś inwestor kupi polską firmę, nie znaczy, że przestaje być ona polska. Właściciel jest niemcem, ale sama firma jest polska. Z tego co napisałeś można zrozumieć, że wielu miłośników nie cierpi Solarisa właśnie za właściciela- a co to on go projektował tworzył itd? Czy tylko kasę w niego zainwestował? Bo ja myślę, że tylko kasę zainwestował.
xalev doucz sie historii Solarisa bo masz braki. Zacznij od hasła Neoplan Polska a dalej samo się znajdzie