Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Solaris Urbino 12 #5077
18 april 2024 - Gdynia, Węzeł Franciszki Cegielskiej. W związku z kolejnym etapem remontu ulicy Unruga uruchomione zostały dodatkowe rezerwy - w tym przypadku widoczny 5077, 7051 (był w tym czasie na 187 za Irex) oraz 7099 (był w tym czasie na Z za Irex).
Comments: 2
Solaris Urbino 10 #7859
15 april 2024 - Dębogórze-Wybudowanie, ulica Partyzantów.
Comments: 4
Solaris Urbino 10 #7859
15 april 2024 - Rumia, ulica Dębogórska. W dniach 15-17.04 br. w związku zadysponowaniem #7099 na rezerwy trasowe ZKM dopuścił tabor MN na zadaniach 86-02 oraz 86-03. Z tej okazji z Gryfu na wypożyczenie do MBUS-a trafił #7859.
Comments: 1
Solaris Trollino 12AC #3032
12 april 2024 - Gdynia, ul. 10 Lutego. W piątek korzystałem z możliwości przejazdu i zrobienia zdjęcia Trollino z nadwoziem drugiej generacji stojąc na skrzyżowaniu Świętojańskiej i 10 Lutego jakiś czas po godzinie 14. Nagle zdałem sobie sprawę, że obok też stoi ktoś z aparatem. Rzut okiem i dostrzegłem w jego wyposażeniu torbę ze zdjęciem Skody 8Tr, więc byłem pewny, że mam do czynienia z miłośnikiem. Zapytałem więc go czy też dodaje zdjęcia na phototrans i usłyszałem że tak, jednak ogółem chyba nie miał on akurat chwilowo nastroju do rozmowy. Po dodanym niedawno temu zdjęciu nr 1260882 wnioskuję że spotkałem Łukasza, więc pozdrawiam.
Comments: 3
MAN NG734 Lion`s City 18E #5300
9 april 2024 - Gdynia, ulica Zielona. Zadanie 173-04 + 109-04 to 190 km, czyli niezbyt wymagające.
MAN NG734 Lion`s City 18E #5300
9 april 2024 - Gdynia, ulica Zielona. Z pozdrowieniami dla Kuby za kierownicą!
MAN NG734 Lion`s City 18E #WPR 9020P
9 april 2024 - Gdynia, ulica Zielona.
Comments: 1
Solaris Trollino 12M #3023
8 april 2024 - Gdynia, ul. Świętojańska. Idealną ilustracją byłby tu trolejbus z wiadomą reklamą, ale jakoś poznikały. W każdym razie w Gdyni mała sensacja. Dotychczasowy prezydent odpada już w pierwszej turze wyborów, a jego ugrupowanie Samorządność zdobywa ledwie niespełna 19% w głosowaniu do Rady Miasta. Serwowana od lat nachalna propaganda nie wystarczyła. Gdynianie okazali się bardziej świadomi tego co się faktycznie dzieje w mieście niż się niektórym zdawało, w tym w obszarze transportu publicznego. Gdynia to wyjątkowe miejsce pod wieloma względami. Teraz czeka na prezydenta, który z tego potencjału będzie potrafił skorzystać. Będzie się działo...
Comments: 4
MAN NÜ313 Lion`s City Ü CNG #22
30 june 2023 - Gdynia, ulica Janka Wiśniewskiego.
MAN NG323 Lion`s City G #5246
30 june 2023 - Gdynia, pętla Obłuże Maciejewicza.
Mercedes-Benz O530 C2 Hybrid #WPR 5749T
6 april 2024 - Rumia, ul. Św. Józefa. Hybrydowy tester zawitał dzisiaj na linię 288. Typowy chyba wyszedł z wprawy, bo zgubił oba lusterka ;-)
Mercedes-Benz O530 C2 Hybrid #WPR 5749T
6 april 2024 - Łężyce, Aleja Parku Krajobrazowego. Smród z wysypiska najwyraźniej bocianom nie przeszkadza, bo osiedliły się tu wyjątkowo licznie.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #7090
6 april 2024 - Gdynia - Karwiny Nowowiczlińska. Ex-5082 dzisiaj nietypowo na 191. Zwykle spotkać go można na sopockiej linii 244, którą Gryf obsługuje jako podwykonawca PKM.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 C2 Hybrid #WPR 5749T
5 april 2024 - Rumia, pętla Dworzec PKP. Do wieloletniej obsługi linii 85 w Rumi w siatce komunikacyjnej pod gdyńskim ZKM spółka Gryf w 2020 roku zakupiła dwa hybrydowe autobusy marki MAN. Teraz jest okazja sprawdzić, jak na tej samej trasie sprawdzi się autobus (także hybrydowy) ale z gwiazdą na masce. Na foto mijanka dwóch hybryd, o których mowa. Autobus w kwietniu co do zasady zostanie przypisany do linii 85, ale w najbliższą sobotę sprawdzi go "Typowy Kierowca Autobusu" zapoznając linię 288, której kursy w bieżącym roku realizowane są przez Gryf także w weekendy.
Author: b.milczarczyk 
Comments: 1
MAN NL323 Lion`s City #2095
4 april 2024 - Gdynia, estakada Kwiatkowskiego.
MAN NL323 Lion`s City #2095
4 april 2024 - Gdynia, estakada Kwiatkowskiego. Drugie wcielenie numeru 2095 to wyprodukowany w 2013 roku 260-konny Lion`s. PKM, oprócz malowania, szarpnął się na zestaw wyświetlaczy marki Pixel z białą czcionką jak w 2059. W oczy rzuca się również inny krój cyferek numerów taborowych.
Comments: 13
MAN NG734 Lion`s City 18E #WPR 9020P
4 april 2024 - Gdynia, ulica Morska. Elektryk na zadaniu 197-01 ma do pokonania 257 km.
Comments: 4
MAN NL313 Lion`s City CNG #2091
4 april 2024 - Gdynia, estakada Kwiatkowskiego. Kolejny wóz z czarną mordką.
Solaris Urbino 12 #5015
28 march 2024 - Dębogórze, ulica Pomorska.
Author: Dawid Gr.
Solaris Urbino 12 #5084
29 march 2024 - Gdynia, ulica Maciejewicza. Solaris mknie po świeżo wyremontowanym odcinku tytułowej ulicy. Wiwat magistrat, dziwne, że dało się dopiero przed wyborami samorządowymi...
Comments: 5
MAN NG734 Lion`s City 18E #WPR 9020P
29 march 2024 - Gdynia, ulica Janka Wiśniewskiego. Wczoraj i dzisiaj tester pojawił się na zadaniu 194-01 + 150-08 (244,25 km), a w środę na 194-11 (183,8 km), więc jest zdecydowanie intensywniej testowany niż w PKM-ie.
Comments: 2
Solaris Urbino 12 #5006
29 march 2024 - Gdynia, estakada Kwiatkowskiego. Widok na Obłuże, Chylonię i magazyny portowe.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro G #5331
24 march 2024 - Gdynia, ul. Władysława IV.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro G #5335
24 march 2024 - Gdynia, ul. Kielecka.
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro G #5328
24 march 2024 - Gdynia, ul. Inżyniera Jana Śmidowicza.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro G #5330
24 march 2024 - Gdynia, ul. Arciszewskich.
Comments: 3
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro #5159
24 march 2024 - Gdynia, ul. Witomińska.
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro #5157
24 march 2024 - Gdynia, ul. Kopernika -> ul. Cylkowskiego.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro #5166
24 march 2024 - Gdynia, al. Piłsudskiego.
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro #5163
24 march 2024 - Gdynia, ul. Bosmańska.
MAN NG734 Lion`s City 18E #WPR 9020P
26 march 2024 - Gdynia, ulica Dąbka. W dniach 25 marca - 17 kwietnia PKA testuje przegubowego, elektrycznego MAN-a. Debiut przypadł na zadanie 194-09 (59,64 km), a popołudniu autobus ma się pojawić na 150-02 + 109-14 (97,4 km).
Comments: 3
Solbus SM12 #4048
23 march 2024 - Dębogórze-Wybudowanie, ul. Długa. Na imprezie stawiło się tyle osób, że czasem trudno było zrobić zdjęcie bez motywu ludzkiego ;-)
Author: Misiek194
Place: Kosakowo (Pomorskie)
| Owner: Irex / Meteor Świętochłowice | Transport Authority: ZKM Gdynia | Route: 86
Comments: 3
Solaris Urbino 12 W29 #7099
19 march 2024 - Kosakowo, ulica Derdowskiego. W tym miejscu oficjalnie autobusy linii 86 mają odbywać postój w Kosakowie.
Comments: 9
MAN NG734 Lion`s City 18E #WPR 9020P
19 march 2024 - Kosakowo, ulica Żeromskiego. Dzisiaj PKM wysłał elektryka na całodzienne 173. Do pokonania ma 266 km, ciekawe czy podoła? Do zrobienia 4 kółka (242 km) oraz wyjazd (12 km) i zjazd (12 km) z Chyloni. EDIT: Nie podołał, podmiana o 12.
Comments: 3
Solbus SM12 #4048
18 march 2024 - Dębogórze, ulica Partyzantów.
Author: Domas
Place: Kosakowo (Pomorskie)
| Owner: Irex-Trans Bydgoszcz | Transport Authority: ZKM Gdynia | Route: 86
Solaris Urbino 12 W29 #7099
18 march 2024 - Dębogórze, ulica Partyzantów
Solaris Urbino 12 W29 #7099
18 march 2024 - Dębogórze-Wybudowanie, ulica Długa.
Author: Domas
Place: Dębogórze-Wybudowanie (Pomorskie)
| Owner: MBUS Gościcino | Transport Authority: ZKM Gdynia | Route: 86
Solaris Urbino 18 #7454
13 march 2024 - Kosakowo, ul. Żeromskiego.Rzadziak dostał kolejny prezent od losu i jeździ autobusem Gryfu jako podwykonawca PKA.
Comments: 5
MAN NG313 #4258
28 march 2022 - Dębogórze-Wybudowanie, ulica Długa. Od najbliższego poniedziałku, 18 marca, linia 86 w godzinach szczytu zostanie wydłużona aż do Kosakowa - będzie kończyć na przystanku Gryfa Pomorskiego, a zaczynać pod dawnym gimnazjum. W związku z tym oprócz standardowej brygady Irexu zobaczymy rano i popołudniu dodatek, który teoretycznie miało obsługiwać PKM, ale oddali to jako podwykonawstwo do Gryfu. Żeby nie było zbyt kolorowo w zamian znika część dodatkowych kursów 173 na trasie Dębogórze - Pogórze Dolne, które pojawiły się raptem 2 tygodnie wcześniej.
Author: Domas
Place: Kosakowo (Pomorskie)
| Owner: Irex / Meteor Świętochłowice | Transport Authority: ZKM Gdynia | Route: 86
Comments: 10
MAN NG734 Lion`s City 18E #WPR 9020P
11 march 2024 - Gdynia, ulica Nowowiczlińska. Taki dodatek (jedno kółko) to i spokojnie trolejbus bateryjny zrobi...
Comments: 3
Mercedes-Benz O530AC #3054
11 march 2024 - Gdynia, ulica Chwaszczyńska.
Comments: 4
Solaris Urbino 12 #5084
11 march 2024 - Suchy Dwór, ulica Paska. Według informacji dostępnych na stronie ZKM Gdynia linia 135 ma zostać poddana pod przetarg już pod koniec kwietnia tego roku lub wrzesień (w zależności od źródła).
Comments: 14
Solaris Urbino 12 #5084
11 march 2024 - Gdynia, ulica Kontenerowa.
Solaris Urbino 12 #5084
11 march 2024 - Gdynia, ulica Unruga.
MAN NG734 Lion`s City 18E #WPR 9020P
9 march 2024 - Gdynia, ul. Dickmana. Elektryczny lew skierowany dziś został do obsługi brygady 152/7. Po I zmianie podmieniony został jednak przez ropniaka. Wykonał więc niespełna 155 km. Z doświadczeń gdańskich wiemy, że możliwości ma większe, ale PKM od początku eksploatuje go bardzo zachowawczo. Nie wiadomo więc czemu te testy mają służyć, bo na pewno nie poznaniu maksymalnego zasięgu. Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to jest cicho, przyjemnie, jedzie całkiem dynamicznie, na plus na pewno też bardzo dobra aranżacja wnętrza. Trochę przeszkadza bardzo sztywno zestrojone zawieszenie, coś też wali przy tylnej osi na wybojach, jedna poręcz w obrotnicy jest luźna, a do usunięcia są informacje na drzwiach sugerujące możliwość wejścia tylko przodem.
Comments: 7
MAN NL283 Lion`s City #2087
2 march 2024 - Kosakowo, ul. Żeromskiego.
MAN NL283 Lion`s City #5090
28 february 2024 - Gdynia, ulica Wielkopolska. W wyniku zmian rozkładów linii nocnych i przejść nań poranny kurs N10, który włączał się od Czernickiego około 20 minut po kursie z całej trasy jest obsługiwany przez solówkę i zamiast przechodzić na 125 przejeżdża na Nowowiczlińską i robi pierwszy w dobie kurs na 147. Przy okazji pozdrowienia dla Klaudii, dla której był to ostatni dzień jako kierowca PKA.
Solaris Urbino 18 #5453
27 february 2024 - Gdynia, ulica Chylońska. Wyjazd na wieczorne 173 poskutkował taką oto małą ustawką - linia dojazdowa 759 zlikwidowana została 1 lutego 2022 roku. A spokojnie właśnie na takie 173 można by było dojeżdżać jako 759, pewnie kilku chętnych by się znalazło.
Solaris Trollino 12M #3022
26 february 2024 - Gdynia, ulica Dworcowa.
Solaris Trollino 12AC #3032
26 february 2024 - Gdynia, plac Konstytucji. PKT się postarało i dopiero na popołudniowe 23-06 wysłany został trolejbus starszej generacji - nic dziwnego, skoro reszta standardowo została rzucona na 22, 25, 26, 28 i 30, nawet na 24 dzisiaj żadnego nie było.
Comments: 7
Solaris Trollino 12AC #3081
26 february 2024 - Gdynia, plac Konstytucji. Chyba największy śmiech na sali przywracanych połączeń, czyli proteza linii 30 - w kadrze ostatni tego dnia kurs z dworca do Sibeliusa. Przy okazji warto wspomnieć, że 6 lutego Urząd Miasta zdecydował się na dołożenie pieniędzy na wykonanie planu przebudowy całego placu Konstytucji - do poczytania na Trojmiasto.pl.
Comments: 7
Solaris Trollino 12 #3014
23 february 2024 - Gdynia, ul. Strzelców. Na tej pętli numer linii zrobi fikołka - jest 23, będzie 32. Skoro opublikowane zostały rozkłady jazdy gdyńskiej komunikacji ważne od 26 lutego 2024 r. to czas na krótkie (?) omówienie zmian:Wraca historyczne połączenie Gdyni i Sopotu, czyli linia trolejbusowa 21. W obecnym wcieleniu jej znaczenie będzie jednak dyskusyjne, ponieważ linia będzie funkcjonowała tylko w dni robocze w godzinach 8:00-18:00 z częstotliwością co 40 min. w międzyszczycie i co 30 minut w szczycie popołudniowym.
Na dawną trasę do Kaczych Buków przywrócona zostanie linia 23. Niestety to już tylko cień dawnej świetności. Co 30 minut w szczytach, co 40 poza nimi, a w niedziele i święta do godziny 12:00 ledwie co godzinę. Tak średnio bym powiedział.
Na linii 26 uruchomione zostaną dwa dodatkowe kursy o 7:05 i 7:35 z Cisowy Sibeliusa do Wzgórza Św. Maksymiliana stanowiące dojazdy na włączenie na linię 21.
Na ulicach miasta ponownie spotkamy trolejbusy linii 30. Rozkład kuriozum. Kursy oczywiście tylko w dni robocze i tylko od rana do godziny 13:00. W szczycie porannym co 15-30 minut, poza szczytem co 40 minut. Całe 13 kursów do centrum i 10 powrotnych. Linia bez sensu. Wybiórcze obserwacje potoków pasażerskich wskazywałyby, że zamiast takiego tworu dużo bardziej potrzebne byłoby wzmocnienie dodatkowymi kursami linii 25 w porannym szczycie (duże potoki do centrum) i linii 22 w międzyszczycie (wzmożone przejazdy seniorów w Chyloni i z Działek Leśnych).
I tak dochodzimy do linii 32, która zostanie wydłużona do pętli Mały Kack Strzelców. Nie jestem fanem linii o tak długiej trasie (ryzyko opóźnień), ale tu trzeba oddać, że ze wszystkich proponowanych zmian to jedyny kreatywny pomysł wnoszący nową jakość. Ze Strzelców tłumów nie będzie, ale na pozostałym odcinku potoki podróżnych powinny być spore. Dłuższy odcinek pod siecią na ładowanie baterii też na propsie.
W zamian za 32 do pętli Mały Kack Sandomierska wróci linia 152. Słusznie. Mam wrażenie, że wcześniejsze skrócenie jej do WFC bardzo niekorzystnie odbiło się na liczbie pasażerów, a linia przecież jest obsługiwana przegubami. Teraz powinno wrócić wszystko do normy. A że stawka na autobus przegubowy jest niższa aniżeli na trolejbus standardowy to jest to nawet korzystne z ekonomicznego punktu widzenia.
Generalnie jednak, jak to w Gdyni, więcej szumu niż realnego efektu. Ciekawe czy ktoś jeszcze pamięta, że przed cięciami w międzyszczycie linie trolejbusowe kursowały co 15 minut.
Comments: 8
Solaris Trollino 12 #3095
23 february 2024 - Gdynia, ul. Złota. Ostatnie zmiany w ofercie przewozowej gdyńskiej komunikacji to spore wyzwanie dla przewoźników komunalnych - zarówno kadrowe jak i taborowe. Największy wzrost zaangażowania czeka PKT (+10 wozów w ruchu). Poniżej zestawienie maksymalnej liczby pojazdów w ruchu w stosunku do stanu inwentarzowego dla poszczególnych przewoźników:PKM: 38/41 SN, 43/48 PN
PKT: 74/87 eSN (ale w tym są wozy odstawione), 16/18 ePN
PKA: 24/29 SN, 16/16 eSN, 21/25 PN, 8/8 ePN
Irex: 14/17 SN, 2/4 PN
PKS Gdynia: 17/19 PN
Gryf: 9/13 SN (w tym rezerwę stanowią pojazdy historyczne podwykonawców 7051 i 7099), 5/6 PN, 11/12 MN
BP Tour: 2/9 SN
Dość ambitnie.
Comments: 10
Solaris Urbino 12 #4043
13 july 2023 - 16:28, Gdynia - ul. Jaskółcza.
Author: PKT718
Place: Gdynia (Pomorskie)
| Owner: Irex / Meteor Świętochłowice | Transport Authority: ZKM Gdynia | Route: S
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro G #5328
2 july 2022 - Gdynia, Estakada Kwiatkowskiego. Szybka analiza odnośnie eksploatacji gdyńskich elektryków. Wyniki z 13.02.2024 r. (wtorek) - standardowy dzień szkolny, przy temperaturze zewnętrznej około 5°C. Na trasę wyjechały wszystkie 24 wozy, co świadczy o wysokiej gotowości do ruchu. Trzy 12-metrowce nie wykonały jednak w pełni swoich zadań: 5153 miał przerwę 10:00-17:00, 5157 zjechał o 15:15, a 5162 rozpoczął służbę dopiero o 12:00. Ponadto wóz 5332 obsługiwał parę dodatków szczytowych na linii 150, a 5334 poranny dodatek + całą drugą zmianę (w obu przypadkach były to sytuacje planowe). Pozostałe były na służbach dwuzmianowych i wykonały je w całości. Najdłuższy dystans pokonał tego dnia wóz 5166 na zadaniu 282/3+104/1+128/6+282/8 - 298,3 km (podaje bardziej dla celów statystycznych, ponieważ z uwagi na możliwość doładowywania zasadniczo gdyńskie elektryki mają zasięg nieograniczony). Średnie dzienne przebiegi wyniosły:- elektryki 12-metrowe: 232,6 km
- elektryki 18-metrowe: 220,5 km
- wszystkie elektryki łącznie: 228,6 km.
Pomimo wyznaczenia im celowo długich zadań do obsługi, okazuje się, że są to wyniki wyraźnie gorsze niż w przypadku gdańskich elektryków tego samego dnia. Wygląda więc na to, że czas potrzebny na doładowywanie baterii wpływa na gorsze wyniki eksploatacyjne. Do wad elektryków z ładowaniem pantografowym należy również ich przywiązanie do określonych tras (a w zasadzie pętli) oraz konieczność instalacji dodatkowej infrastruktury w postaci ładowarek. Wśród zalet wymienić należy praktycznie nieograniczony zasięg, niższą masę własną pojazdu oraz niższą cenę zakupu (mniejsza liczba paków baterii).
Dla porównania wyniki eksploatacyjne gdańskich elektryków.
Comments: 7
Solaris Urbino 18 #5453
13 february 2024 - Gdynia, pętla Redłowo Szpital. Na dobicie zjazd jako 125-03.
Solaris Urbino 18 #5453
13 february 2024 - Gdynia, ulica Śmidowicza. Krótkie wyrównanie i brak ludzi w wozie pozwoliły na szybką fotkę. N10-03 to aktualnie jedyna brygada nocna obsługiwana w środku tygodnia przez autobus 18-metrowy (nie liczę zadań dojazdowych i zjazdowych z linii dziennych).
Comments: 7
Solaris Urbino 18 #5453
12 february 2024 - Gdynia, plac Dworcowy. Chwilę przed rozpoczęciem zadania 173-21. Jak się rano dowiedziałem to kierowcy z PKM średnio są pocieszeni z przekazania akurat tego kursu do PKA, gdyż bardzo dużo kierowców z okolic Chyloni po prostu wracało nim po pracy do domów. Przy okazji taka (chyba) ciekawostka-nowinka - pierwszy od dawna kurs 173 nie do placu Kaszubskiego, ale do Dworca Głównego. Spowodowane zapewne jest to zbyt krótkim czasem przejścia ze 173 na N10.
Comments: 2
Solaris Urbino 18 #5225
12 february 2024 - Gdynia, ulica Dąbka. W dni powszednie nauki szkolnej zadanie 163-03 będzie obsadzane planowo przegubowcem z powodu przejścia na 150-16. Przed likwidacją 163 planowego przegubowca można było tutaj uświadczyć w dni powszednie, ale wolne od nauki szkolnej.
Mercedes-Benz O530G #7286
12 february 2024 - Gdynia, ulica Janka Wiśniewskiego. Pierwszy kurs Gryfu jako podwykonawca na 197-02.
Comments: 4