Comments

• Patryk (2011-01-29 15:13:36.721188)

  Extra, jak zwykle zresztą.

   
• 

  oolek15 (2011-01-31 09:12:16.743217)

  Jeżeli są z 1998 roku to mogą pojeździć do końca 2013 roku. Z phototrans.eu wynika, że berlińczyki (NL262) są z 1997 roku - więc powinny "polecieć" wcześniej. I bardzo się cieszę, bo to chyba najbardziej "rozklekotane" wozy w PKM. Ogólnie sporo wozów jest z lat 1997-1998 (120M, M121M, NL262), więc spodziewam się raczej "używek". A NG312 #28 i #29 (kto wie czy #30 również) teoretycznie mogą jeździć do końca tego roku, ale zobaczymy.

   
• 

  Andrev (2011-01-31 11:46:54.53206)

  Przeguby zawsze miały "dyspensę" na maksymalny wiek taboru. Pamiętajmy o Ikarusach, te zdecydowanie przekroczyły wiek wymagany poprzednią umową. Z resztą nie zdziwiłbym się, jakby MZK odeszło wkrótce całkowicie od realizacji kursów przegubowych - widzimy jaka jest tendencja, prawie 100 tys. miasto, a przegubami realizowana jest garstka kursów... Popołudniowych Pawłowic już w ogóle nie obsługują przegubami...

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: