Not logged in | Log in | Sign Up
Pętla Stropi. "Maršruta gala punkts" to po prostu "końcowy punkt trasy".
Czy tramy z tego typu odbierakami często zaliczają pałowanie? Przypuszczam, że sieć trakcyjna profilem bardziej podobna do trolejbusowej?
IMHO praca tego typu odbieraków na wagonach tramwajowych jest cięższa w porównaniu z trajtami, ze względu na stan torowisk - gibanie się wagonu i brak odpowiedniej amortyzacji przy styku sieci (sprężyna odbieraka rolkowego odpowiada jedynie za docisk (wyporność), a nie kąt przylegania). W takiej Lizbonie, w której tramwaje nie poruszają się z zawrotnymi prędkościami, mimo nienagannie utrzymanych torowisk, wypałowania widywałem jedynie w przypadku nieprawidłowych najazdów na zwrotnice sieciowe lub w czasie zjeżdżania z nich z nadmierną prędkością.
Tylko w Lizbonie masz odbieraki rolkowe, a na Łotwie troleje.
Czy na takiej sieci muszą być również zwrotnice sieciowe, jak w trolejbusach, czy tramwaj jakoś cudownie pociąga odbierak we właściwym kierunku na rozgałęzieniach?
@YoMaHa: W sumie masz rację, zagalopowałem się. @johann: Dobrze kombinujesz, tramwaj ciągnie odbierak za sobą.
I jak wrażenia? Te KTM-my wyglądają na zadbane. A RVZ6 jechałeś?
Moje pierwsze wrażenie? Czteroosiowa eNka RVZ6 mi się bardziej spodobał. Ogólnie, stan dyneburskich wagonów w nie robi najgorszego wrażenia, być może za sprawą świeżej farby
Być może. Ja jeździłem tylko KTM-ami na Ukrainie, których stan zarówno wizualny jak i mechaniczny zazwyczaj pozostawiał wiele do życzenia
Ja się najeżdziłem tym w Moskwie. Rąbane to siekierą i tyle - klasyczny świniowóz.