Not logged in | Log in | Sign Up
A tam, niektórzy na nowych Solarisach od razu się będą szkolili. Na liniach.
Ale z obklejeniem wozów to kompletnie nawalili... To znaczy malowanie jest dobrze, ale numery są kompletnie nie tam, gdzie powinny być na wozach I/II generacji...
Tyle dobrego, że to (miejmy nadzieję) rezerwa
Jak jest skonstruowana umowa, że na dzień dobry mamy cztery używane 13-letnie autobusy? Dla mnie to spoko, chętnie bym nawet zobaczył jakiegoś cudacznego MAZ-a, ale co będzie w połowie i pod koniec kontraktu, jeśli już teraz mamy rezerwę w używkach? Michalczewski potrafi obsługiwać kontrakt na autobusy z 2008 roku autobusami z 2008 roku i przypadki innych autobusów rezerwowych są sporadyczne, do tego w trakcie trwania kontraktu przybył jeden nowy autobus (328).
A w tym przypadku kontakt na autobusy z 2016 roku będzie obsługiwany autobusami z 2016 roku. SIWZ przewidywał autobus rezerwowy o identycznym standardzie co jeżdżące na liniach i taki został nabyty. To jest, można rzec, głębsza rezerwa.
Empi, w ruchu mają być 22 nowe autobusy plus 2 identyczne rezerwowe. Tyle określała umowa. Operator postanowił jednak zabezpieczyć się, gdyby z jakichś powodów zabrakło "podstawowej" rezerwy. Będzie to coś podobnego do tego, jak czasem na linie 1, 2, 5, 6 i 26 wyjeżdżały MAN-y. Lepiej bowiem wykonać kurs niewłaściwym autobusem za niższą stawkę niż nie jechać w ogóle.
@empi, te dwa są 13-letnie, a DLA ściągnęło przynajmniej jeden wóz z 2000 roku
Aha, no to w takim razie spoko - ja zrozumiałem, że są kupione nowe tyle ile trzeba w ruchu a reszta to starsze.