Not logged in | Log in | Sign Up
Rozumiem do czego zmierzasz - tzn. może i może być jedna seria CX, nie do końca ogarniam ten nowy system C10 to wagon silnikowy przystosowany do tej linii, C11 to wagon sterowniczy (bez silnika) z tej linii. C14 i C15, podobnie jak C6 i C9 jeżdżą/iły w metrze. A C16 to przerobione z metra wagony C6 jeżdżące teraz na Saltsjöbanan.
W sumie sam się niezbyt wyznaję na różnicach pomiędzy tymi typami, dochodzi tutaj problem różnych modernizacji. Sprawa ma się w sumie analogicznie do wagonów Konstalu, Są 105Na zmodernizowane na "inne wersje", a są też, powiedzmy, fabryczne 105N2k itd. Ale i tak wagony tych serii znikają niedługo z sieci sztokholmskiego metra, zastąpią je nowe C30 Bombardiera.
serie muszą być oddzielne, bo inaczej się będzie pokazywać "x" zamiast właściwego numeru, natomiast nadwozie mogłoby być jedne Tak jak i stopiątki - jedno nadwozie 105N, oddzielne serie 105Na, Nb itd.