Not logged in | Log in | Sign Up
0
Jelcz M11 #692
Built: 1990
File size: 280.79kB
Comments
A czy Ty wiesz, że Salusy stoją i jeżdżą na 'abecadłach' między innymi ze względu na sypiące się sprzęgła?
Nie do końca...Na początku była gadka że nowe autobusy nie będą dawane na "abecadła", po przyjściu dwa z nich poszły, dlaczego? a no dlatego że właśnie dwóch kierowców było w powołanej komisji do przydzielania tych wozów. Sypiące się sprzęgła to racja, ale czy autobus jeździ na 4/3 od piątej do dwudziestej-trzeciej czy na 4/2 od czwartej do ósmej i od dwunastej do siedemnastej, zmieni sypania się sprzęgła ? nie, bo czym prędzej się zsypie i tak i tak. Popatrz Michał na kolejną dziwną sytuację kierowca testował volva, po przyjściu tych wozów (i zmiany kierownika) dany kierowca nie może już jeździć tymi autami, dlatego że zmieniono przepisy, na jeszcze bardziej bez sensu, bo co to za różnica jeździć Jelczem z automatyczną skrzynią, czy Volvem ? mnie się wydaje że żadna
Zauważ, że tak wóz trzaska 8 godzin zamiast 16, więc jest wielka różnica, bo sprzęgło zużywa się ponad 2 razy szybciej. Jakby zamontować w nich automatyczną skrzynie biegów, to byłyby bezproblemowe fury, jak w Bolcu
Abecadła to dodatki, tzn, rano wyjazd dajmy na to 06:00 zjazd 09:00 i popołudniu wyjazd 12:00 zjazd 16:00 i robi to jeden kierowca
- Adrian JG (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-10-17 20:55:42)
Mi się zdaje ze muł to jest 682
Abecadło to brygada szczytowa (jeździ rano i po południu), wykonuje ją tylko jeden kierowca w ciągu dnia. Rafał, ja się z Tobą nie zgadzam. Wiem chyba o którego kierowce Ci chodzi, jak nie chcesz mówic który, to nie będę, ale ostatnio jeszcze mówiłes, że jego wóz zostanie sprzedany, a on siądzie na automata. Tymbardziej, że kiedyś jeździł automatami i z własnej woli wrócił na miga. Więc nie rozumiem twojej nowej powyższej teorii. A co do salusów na abecadłach to nie mam nic przeciwko. Są to wozy midi i na wiele linii po prostu się nie nadają. A tak dopełniają w szczycie jakąś 4, czy nie wiem co robią po zmianie rozkładu. Dzięki temu się oszczędzają, co tylko jest na plus. Wozy te mają 5 lat, a są strasznie rozklekotane. A to że MZK chciało zaoszczędzić na skrzyniach to inna sprawa, co kupili to kupili, widać tylko, że na pewnych rzeczach nie warto oszczędzać. Wozów klasy midi jest wystarczająca liczba, jeżdzą już na wszystkich mniej zatłoczonych liniach. Przez co efektem jest to, że skoro stoi wolny, to damy go np. na 9. Ostatnio jechałem na 9/3 salusem. Efekt - ludzie rezygnowali z jazdy, tak był zapchany. Lepiej jechać starym migiem niż salusem jak sardynka w puszce. A jeśli chodzi Ci o tzw. "komunizm" w firmie, czyli ci co kablują mają lepiej itp. to w wielu przypadkach tak jest. Nawet w prywatnych firmach transportowych. Chociaż w MZK nie słyszałem nic takiego wcześniej, więc nie wiem czemu na podstawie jednego kierowcy tak uważasz. P.S. @Adrian, nie wiem skąd Ci się to wzięło, ale akurat 682 ma kopa, tylko sprzęgło gorsze
Ładnie pięknie, ale skoro jeździł automatem, powinien po sprzedaniu owego wozu dostać podobny, czyli również automat, a nie dostał żadnego, więc można powiedzieć że pomogli mu wrócić na miga, bo sam też wolał bym pójść na miga, niż jeździć wszystkim i robić sobie przepał. Komunizm w firmie, jest, to twierdzi więcej niż jeden pracownik, dla mnie jest nonsensem żeby stary bardzo doświadczony kierman tłukł się migami dlatego że nie potrafi donosić na innych...To że na 9/3 która powinna być obsługiwana autobusem który mieści ponad sto osób, była obsługiwana salusem, było dlatego że kierowca zapewne bał się "zniżyć" iść na miga i wyjechał salusem, a dyspozytor pozwolił na to bo on przecież tym nie będzie jechał i się cisną...
Aha, i co do tego auta i kierowcy, to wóz jeszcze jednak długo nie będzie sprzedawany, bo teraz z niego złom się zrobił, bo już po raz trzeci był zagotowany i przy odpowiedniej temperatury bierze olej do tego zrobił się słabiutki...I przez te "nic nie powinni" ich pracownicy czują się tak, jak by pracowali tam z przymusu...
Rafał, w dzisiejszych czasach w tym kraju nie ma pracy z przymusu. A jeśli ktoś tak uważa, to sam jest sobie winien, bo sobie to ubzdurał. Jak nie beda chcieli to się zwolnią. Nie pracujesz w MZK i tak na prawde nie wiesz jakie sa realia, więc przestań pisać przeróżne rzeczy w imieniu pracowników zakładu. Nawet jeśli tak jest, to na phototrans.eu nie jest konieczne rozwodzić się nad tym, bo to niczego nie zmieni.
To że w tych czasach nie ma pracy z przymusu to oczywiste
Na Twoje życzenie kończę z pisaniem na ten temat
Send Your Comment
User functions
