Not logged in | Log in | Sign Up
@ Krzychu: teoretycznie 800. Praktycznie to wóz do specjalnych poruczeń i taborowy mu zupełnie niepotrzebny. Nie ma go z czym pomylić w mieście.
Miał nadany, ale po jego przemalowaniu w obecne barwy usunięto ten numer, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. W praktyce jego identyfikatorem jest teraz numer rejestracyjny.
Etam. To że numer nie jest umieszczony na pojeździe, wcale nie oznacza, że został zdjęty - patrz wiele PKS-ów.
Krzychu ma rację - Neoplany N316SHD #555 i #556 też nie miały nigdy naklejonych numerów. Nie wiem czy z tym Ikarusem się to faktycznie nie zmieniło, ale sam fakt usunięcia numerów z pojazdu o niczym nie świadczy.
Nie ma się o co spierać - ustawiłem już numer 800. Zawsze jednak będą pewne wyjątki, na przykład PKS-owe autobusy z numerami 301 i 302, które oprócz nich mają też numery R10507 i R20501. Te pierwsze są doskonale widoczne, te drugie już nie. Numery 301 i 302 funkcjonowały (podobnie jak 800) tylko wtedy, gdy autobusy były wykorzystywane do regularnej komunikacji miejskiej. W przypadku Ikarusa kierowałem się więc podobną zasadą.
Chybna nie bardzo podobną - w przypadku PKS-u są przecież inne numery taborowe.
Ale 301 i 302 były nadane dla potrzeb kursów w komunikacji miejskiej.