Not logged in | Log in | Sign Up
Nie ma takiej potrzeby by autobus tyle wytrzymał. Po przez pseudopolitykę UE będą wprowadzane nowe normy emisji spalin w coraz krótszych odstępach i juz po 10 latach pojazd będzie w ocach osób decydujących bombą ekologiszną. Do tego organizatorzy transportu wymyslają coraz bardziej wyśrubowaną średnią wieku która przewoźnicy muszą spełnić, bez względu na jakość podróży dla pasażerów. Volvo B10B z nowym silnikiem było by moim zdaniem przykładowo wygodniejsze od Solbusa nowego ale ważna jest średnia i nic więcej. Średnia średnia średnia. Nic innego organizator przewozów w wielu miastach nie ma przed oczami.
Średnia wieku jest dobrą strategią zwłaszcza w komunikacji miejskiej. Ludzie się nie myją więc może dobrze że stare autobusy są wymieniane na nowe, czystsze, nie zaśmierdziałe przez brudasów. To te normy euro, silniki i skrzynie biegów wpływają na ograniczanie komfortu podróży. Poza tym ten ekoterroryzm ma szerokie klapy na oczach i nie widzi że najgorsze w zatruwaniu są samoloty.
teraz jest inna polityka producenta robią tak aby starczył 5-7 lat wymiany na nowy bo robione są tanimi pod zespołami byle jak największe zyski dla producenta. I chodzi im żeby coraz więcej się sprzedawało a nie jak najdłużej wytrzymały autobusy