Not logged in | Log in | Sign Up
Nowiutki sprzęt i prosze, wychodzą polskie drogi i oszczędnośni PKS-ów
Czyżby przeinwestowanie??
Czemu przeinwestowanie??
U nas w PKS takie kłopoty z taborem są od ponad roku. Nie ma w ogóle czym jeździć i całe służby nie wyjeżdżają.
Bo kupili Irizar PB i nie mają na części (zamienniki) co dopiero orginały...
Krzysiek mnie chodzi o to, że w ciągu roku kupili dwie sztuki jednych z najdroższych turystyków i cztery dobrze wyposażone Solbusy, a teraz jak pisze cichy nie mają czym jeździć. Tak jak napisał Leszek w oświęcimskim PKSie jest podobnie a wzięli na kredyt MAN-a za 900 tys. Tylko po co??
Do Przemyśla to teraz jezdzi tylko H9 i Iveco
A do Polańczyka lata O303-11R na zmianę z DAB-ami. Czyli można sie spodziewać, ze z czasem Irizary będą miały coraz dłuższe przestoje.
Czyli zawodzi polityka przetegowa, o ile taka istnieje. Podobnie było w Lipnie zakupili dwa tez dwa dobrze wyposażone Solbusy. Tylko po co?? Teraz kupują uzywane, ostatnio z Gryfa Kartuzy.
Jak chcieli Volvo trzeba było kupić 9700 a nie hiszpana. Nie twierdzę że jest zły ale to o czym pisze Cichy to po prostu skandal.Przecież te wozy powinny jeździć co najmniej do 1 miliona km bez większych awarii(nie przesadzam). Dla średniego PKSu powinno to zająć jakieś 4-5 lat. A awarie występują własnie zawsze w wyniku oszczedności dyrekcji i niewłasciwego serwisu. Tak jest np. w Bydgoszczy że się wstawia podróbki i mówi "a może jeszcze trochę pojeździ" niesttety zazwyczaj nie pojeździ. Ale dopuszczenie do takiej sytuacji jak w Stalowej to nie ma mowy. Wszystkie wozy mają być sprawne nawet jeśli mają być częsci od H9. Wóz ma jeździć i na siebie zarabiać. W Bydgoszczy na razie nie ma problemem z taborem na dalekobieżnych bo jednak jest tego trochę (H10 to tylko u operatorów)a jakby co zawsze jeszcze zostaje Neoplan N316K i N318K i można ściągnąc Lidera i Volvo z Nakła i coś tam ze Świecia.
Oswiecimnianin: Kupiliśmy 2 Solbusy full wypas i 2 w wersji podstawowej. Co do Irizarów to PKS chyba zbyt dużej okazji szukał skoro dwa kupił za 1 200 000 zł :P Obecnie Irizar RST 22AW jest przygotowany do kursu na Francje. Drugi Irizar stoi koło holownika, a ostatnio stał tam Solbus, który pojechał na wycieczkę do Solca na haku. Może Irizar też wybiera się do servisu Volvo pod Wawke..
Hmm, to teraz interesuje mnie jedno, z którego roku są te Volvo? Bo tak tanio kupili...Ale co tanie to drogie, a co drogie to tanie :P
2001/2002 roczniki. Czyli były kupione jakow wozy z niskim przebiegiem ;]
Zgadzam się z tym co powiedział Killer, i oto mi chodziło z tymi oszczędnosciami. Ostatnio kierowca jednego z kujawskich PK-ów, powiedział mi, że mechanicy maja przykazane z gory jak majstrowac przy pomacha paliwowych, zeby silnik mniej palił. Tylko co z tego, że on dostaje w 4 litery. I taki wóz powinien przejechać 1 mln km-ów, ale nie jest w stanie.